Bolshoy Moskvoretsky Bridge

Первым мостом Москвы был наплавной Москворецкий мост. Составляющие его брёвна лежали прямо на воде, мост разводили для прохода судов. Позже появились и другие наплавные мосты. Но эти мосты нужно было разбирать на время половодья, по ним трудно или невозможно было переправлять артиллерию большого калибра через реку. К XVII веку было решено построить мост, пригодный для любого времени года и любой погоды.

Старый Москворецкий мост был меньше существующего ныне, и стоял он на одной линии с улицей Пятницкой в Замоскворечье и Москворецкой улицей в Зарядье. Таким образом, ныне самая короткая из московских улиц - Балчуг, раньше была проезжим местом с торгом и мостом. На Балчуге держали лавки многие купцы, проживавшие на Пятницкой, Ордынке и в прилегающих переулках.

Новый мост был построен в 1938 году, одновременно с Большим Каменным и другими мостами через Москва-реку.

Moskvoretsky bridge was the first pontoon bridge in Moscow.The components of its logs lay directly on the water, the bridge was bred for passage of ships.Later, there were other pontoon bridges. However, these bridges had to be dismantled for the spring floods and it was difficult or impossible to put large caliber artillery across the river. Everybody recognized a need for a permanent bridge that does not depend on the season and weather by the XVII century.
Old Moskvoretsky Bridge was smaller than existing today, and it was located in line with Pyatnitskaya street of Zamoskvorechie and Moskvoretskaya street in Zaryadie. Thus, Baltschug is now the shortest street in Moscow, used to be a passing place with market and bridge. Many merchants lived on Pyatnitskaya and Ordynka streets as well as on adjacent lanes had stores on Baltschug.

The new bridge was built in 1938, along with a large stone and other bridges across the Moskva River.