"Avtozavodskaja" metro station

Работа над станцией "Автозаводская" началась еще в 1940 г. Был проведен архитектурный конкурс, в котором победил уже известный к тому времени архитектор Алексей Николаевич Душкин (при участии Н.С. Князева).

Интересно воспоминание жены архитектора об этом проекте: «Муж, сделав несколько эскизов, не удовлетворивших его, отложил работу и углубился в книгу Тимирязева “Жизнь растения”. На мои вопросы, зачем это ему, ничего толком не отвечал, только просил сыграть ему фугу Баха. Закончив читать книгу, сел за доску. Сделал одиннадцать вариантов проекта станции. Из них выбрал тот единственный, который воплотился в жизнь». Открыта станция была в разгар войны — 1 января 1943 г.

Это трехсводчатая станция мелкого заложения, конструктивная система и архитектурное оформление которой во многом схожи с проектом станции «Кропоткинская» того же зодчего. Здесь два ряда колонн плавно переходят в уплощенные своды. Главной темой оформления станции стала работа Завода им. Сталина во время Великой Отечественной войны. На путевых стенах расположены восемь мозаичных панно из смальты, которые были изготовлены по эскизам художников В. Бордиченко, Б. Покровского и Ф. Лехта в блокадном Ленинграде и переправлены по «Дороге Жизни» в Москву. Также на путевых стенах находятся четыре барельефа скульптора И. Ефимова. На западной стене — «Народы Севера» и «Народы Кавказа», а на восточной — «Летчики и конструкторы» и «Металлурги и инженеры».

По проекту Душкина вестибюль был один, а в торце станции стояла скульптура, изображавшая Иосифа Сталина. Но в 1968 г. по проекту М. Файнштейна соорудили северный вестибюль, а скульптуру демонтировали.

Между барельефными композициями раньше располагались цитаты Иосифа Сталина, которые после развенчания культа личности были заштукатурены. Сам завод был переименован в Завод им. Лихачева, а станция с 1956 г. стала носить название «Автозаводская».

Также изменилось освещение станции. Изначально по центральной оси располагались конические светильники, которые хорошо подсвечивали капители колонн, выявляя архитектурно-конструктивные особенности станции. Но впоследствии было решено их заменить на люминесцентные лампы, которые сейчас находятся между колоннами.

Изначально станция «Автозаводская» носила название «Завод имени Сталина» до 05.07.1956.
Проект переименования: Симоново (1992)

Initially the station "Avtozavodskaya" was called "Stalin’s Plant". The construction work began in 1940. An architectural competition was held and was won by the already known by the time the architect Alexey Dushkin (with assistances of N. Knyazev). The architect’s wife recollection is interesting: "My husband made a few sketches. He was not satisfied with his job. Then he put the job aside and went deep into the book "Life of plants" by Timirjazev. When I asked, why is that he did not answer really, just asked to play a Bach fugue for him. When he was done reading the book, sat down at the board. He made another eleven drafts of the station. One of them came to life". The station was opened in the midst of war on January 1st,1943. This three-vaulted shallow station, structural system and architectural design are very similar to the draft station " Kropotkinskaya " of the same architect. Here, two rows of columns smoothly pass into flattened vaults.The main theme of the station decorations was the work of the Stalin’s plant during the World War II. There are eight mosaics of tesserae, which were made from sketches of artists Bordichenko B., B. Pokrovsky and F. Lehto in besieged Leningrad and shipped on the "Road of Life" in Moscow on the way walls of the station. Also there are four bas-reliefs by sculptor Ivan Efimov on the way walls. – Bas-relief "People of the North" and "Peoples of the Caucasus " are on the western wall, "The pilots and engineers " and " Steel producers and engineers" are on the eastern wall. Quotes by Joseph Stalin were formerly on the bas-relief between compositions. It was painted over after the dethronement of the cult of personality of Stalin. The plant itself was renamed to the Likhachev’s plant, and the station’s named was changed to "Avtozavodskaya" in 1956. The station's lighting also changed. Initially, along the central axis, tapered lamps were located, which well illuminated the capitals of the columns, revealing the architectural and structural features of the station. But later it was decided to replace them with fluorescent lamps, which are now located between the columns. The station had only one lobby by original design of Dushkin, and the sculpture depicting Joseph Stalin was in the end of the station. The north lobby designed by M. Feinstein was added in 1968, the sculpture was dismantled.