Semenovskaya subway station

В проекте третьей очереди строительства, в 1938 году эта станция вновь появляется, но под именем «Сталинская». После начала Великой Отечественной войны строительство временно приостанавливается – станцию открыли только 18 января 1944 года.

Автором этой станции стал С. М. Кравец – главный архитектор Метропроекта. Из-за сложных геологических условий пришлось сделать центральный зал более чем в два раза короче путевых. Но архитектор применил оригинальный прием, который позволил увеличить площадь зала. Эта трехсводчатая станция глубокого заложения проектировалась как пилонная. Кравец же предложил, не меняя конструктивных размеров, заменить каждый пилон четырьмя колоннами. Он как бы «вырезал» из пилонов сердцевину, оставляя углы – колонны. В итоге получилась колонная станция, но не с двумя рядами колонн, как обычно, а с четырьмя.

Главная тема архитектурного оформления – «Советская Армия и оружие». Над интерьером работали такие мастера как В.И. Мухина, Н.К. Вентцель и В.П. Ахметьев. Барельефы с изображением советских воинов и оружия украшают не только путевые стены станции – даже на потолке изображение танков, самолетов, кораблей и другой боевой техники.

На торцевой стене находится горельеф скульптора С.Л. Рабиновича. На нем на фоне знамен и оружия изображен Орден Победы и надпись: «Нашей Красной Армии – Слава!». Под этой фразой раньше находилась подпись «И. Сталин», но в начале 1960‑х её стерли. Тогда же и демонтировали пятиметровую скульптуру «Спасибо товарищу Сталину за наше счастливое детство!», а 30 ноября 1961 года станцию переименовали в «Семеновскую».

Очень интересно здесь решена задача освещенности. Вместо люстр или настенных бра Кравец ставит по центральной оси пассажирского зала светильники на торшерах. Они квадратного сечения и слегка расширяются к верху. Торшеры эти сделаны из зеленого мрамора, их основание – из бронзы, а светильники имели форму перевернутой пирамиды. К сожалению, сейчас они полусферической формы, что противоречит замыслу автора.

Станция «Семеновская» имеет только один наземный вестибюль. Это мощное сооружение создано в виде своеобразной «триумфальной арки». Снаружи павильон отделан благородными материалами: красным гранитом и туфом.

The station re-appears under the name "Stalinskaya"in the third stage of the subway construction project in 1938. After the beginning of World War II the construction of the station was temporarily halted. It was built later and opened on January 18th, 1944.

S.M. Kravets, the chief architect of Metroproekt became an author of this station. Due to the difficult geological conditions the central hall was made more than half of the length of travel halls. But the architect used an original technique which allowed increasing the area of the hall. This three-vaulted deep-level station was designed as a pylon one. Kravets also proposed to replace each pylon with four columns without changing structural dimensions of the station. It looks like the central part of pylons were "cut out" leaving the corners - columns. The result was a columned station, but not with two rows of columns, as usual, but with four rows.

The main theme of architectural design of the station is "The Soviet Army and weapons." Famous masters like V.I. Mukhina, N.K. Wentzel and V.P. Akhmetiev worked on the interior. Bas-reliefs depicting Soviet soldiers and weapons adorn not only the track walls station - even the ceiling image of tanks, aircraft, ships and other military equipment.

High relief by sculptor S.L. Rabinovich is on the back wall of the station. Order of Victory and the inscription: "Our Red Army - Glory!" are depicted against the backdrop of banners and weapons. The phrase was earlier signed "I. Stalin", but in the early 1960s the signature was erased.

Then the five-meter sculpture "Thank you, Comrade Stalin for our happy childhood!" was dismantled and the station was renamed to "Semenovskaya"on November 30th, 1961.

The lighting solution of the station is very interesting. Kravets installed floor lamps on the central axis of the passenger hall Instead of the chandelier or wall sconces. They are square and slightly expanded to the top. Floor lamps made ​​of green marble and bases made ​​of bronze. Lamps were designed in the shape of an inverted pyramid. Unfortunately, it has received hemispherical shape now in contrary to the author's intention.

"Semyonovskaya" station has only one ground lobby. This powerful structure is designed in a shape of the triumphal arch. The pavilion decorated with noble materials from the outside: red granite and travertine.