Информация об экспонате
ЗИС-110 (1936-1958).
Представительский лимузин повышенного уровня комфорта. Разработку вел коллектив инженеров под руководством 33-летнего главного конструктора Бориса Фиттермана. Зная предпочтении Сталина к автомобилям американской марки Packard, инженеры получили указание максимально точно воспроизвести конструкцию мотора и шасси Packard-180 образца 1942 года, а также Buick Limited-90. Правительственное постановление создании легкового автомобиля высшего класса было принято 14 ноября 1942 года. Работа шла в чрезвычайно высоком темпе: уже 20 сентября 1944 года Государственный Комитет Обороны утвердил опытный образец, спустя 10 месяцев была собрана первая партия, а 11 августа 1945 года первый ЗИС-110 вышел на испытательный пробег. Автомобиль сочетал комфорт с надёжностью, бесшумностью и высокой скоростью. Он был оснащен: сиденьями с наполнителем из гагачьего пуха, радиоприёмником, гидравлическими стеклоподъемниками, эффективной системой отопления, перегородкой между водителем пассажирским салоном, а также продуманной звуко- и теплоизоляцией. При снаряжённой массе 2575 кг ЗИО-110 развивал скорость до 140 км/ч, что делало его самым быстрым автомобилем Советском Союзе своего времени.