Информация об экспонате
ЗИС-154 (1947-1959)
Разработка первого в СССР автобуса с цельнометаллическим несущим кузовом и оригинальной электромеханической трансмиссией началась в марте 1946 года. В конструкции использовали агрегаты от грузовика ЗИС-150 - рулевое управление, подвеску, карданный вал, тормозную пневматическую систему, адаптированные под новые задачи. Двери оснастили пневматическим приводом. Электрогенератор и тяговый электродвигатель были созданы на заводе «Динамо» в сжатые сроки и унифицированы электромашинами, предназначенными для трамваев, троллейбусов и метро. С 1948 года на ЗИС-154 начали устанавливать ярославские дизели ЯА-204. Пассажирам он нравился за плавность хода, широкие проходы и двери, хорошую вентиляцию, отопление и качественное освещение - как дневное, так и вечернее. Модель отличалась рядом непривычных для того времени решений: заднее расположение двигателя, входная дверь перед передней осью, регулируемое по высоте, расстоянию и наклону спинки водительское сиденье, а главное электрическая трансмиссия.