Информация об экспонате
ЗИС-5 (1933-1948)
Разработку возглавлял главный конструктор завода Е.И.Важинский. Изменения начинались с двигателя: прежней МОЩНОСТИ оказалось недостаточно грузовик останавливался на подъёмах. Для решения этой проблемы рабочий объём увеличили 4,88 до 5,55 литра, мощность — с 66 до 73 л.с. Грузоподъёмность также повысили: с 2,5 до 3 тонн. Колёсная база осталась прежней. Конструкция машины была традиционной: заднеприводная (формула 4х2), с несущей рамой, ведущим задним мостом и рессорной подвеской без амортизаторов. Кабина — деревянная, обшитая жестью, прямоугольной формы. Тормозной привод заменили на механический - на все четыре колеса. Впервые в отечественном автомобилестроении в конструкцию грузовика был включён встроенный компрессор для накачки шин.