Технический прогресс затронул все стороны городской жизни. В 1872 году в Москве была протянута первая линия «конки» — трамвая, который по рельсам тянули лошади. Представленный в этом разделе макет конки запечатлел момент запряжки дополнительной пары лошадей — их впрягали на подъемах. Этому музейному макету почти 100 лет — его создали в 1930-х годах в качестве иллюстрации для раздела о дореволюционном транспорте. Конка была популярным и удобным транспортом, но просуществовала сравнительно недолго — в 1899 году в Москве появился электрический трамвай, а к 1912 году от конок совсем отказались.
Двигаясь дальше, вы попадаете в зал, посвященный московской промышленности. В начале XX века Москва была крупнейшим индустриальным центром Российской империи. На этой стене вы можете увидеть карту крупнейших московских фабрик и заводов — пищевых, кожевенных, типографических, химических, парфюмерных, текстильных, машиностроительных и металлообрабатывающих, а в следующих разделах познакомиться с историей развития московской промышленности в XIX веке и образцами их продукции.