Станция «Рижская» – ближайшая к Кремлю станция Большой кольцевой линии и одна из четырех, находящихся в Центральном Административном Округе столицы. Смыслообразующей архитектурной составляющей новой станции стали арочные порталы из нержавейки.
Арка – одна из старейших архитектурных форм. Слово «арка» происходит от латинского "arcus" – дуга. Тема арок нашла свое отражение в дизайне станции «Рижская». Платформу станции украшают 16 металлических арок высотой до 4 метров, со встроенной подсветкой. Еще одна арка, с часами, встречает пассажиров у одного из выходов.
Арки присутствуют и в «первоисточнике», - у здания Рижского вокзала, построенного в русском стиле в 1897-1901 годах по проекту академика архитектуры Императорской академии художеств, С. А. Бржозовского. Арочные проемы на фасаде здания вокзала символизируют въезд в город.
Центр платформы станции «Рижская» Большой кольцевой линии освещает «кавалькада» из 46 светильников, расположенных вдоль свода потолка. В оформлении станции ощутима пульсация города, ритм мегаполиса. «Рижская» стилизована под тоннель метрополитена – стены платформы выполнены в виде грубого чугунного каркаса.
Дизайн станции «Рижская» Большой кольцевой линии был выбран по итогам международного архитектурного конкурса. Проект одобрили горожане, участники открытого голосования на портале «Активный гражданин».
«Рижская» – своего рода портал в «закулисье метро»: здесь можно увидеть тюбинги метротоннеля, обычно скрытые от случайных глаз. Также сохранена открытая тюбинговая облицовка путевых стен.
Станция «Рижская» Большой кольцевой линии уже внесла свой «личный вклад» в развитие города, разгрузив восточные и северные участки Сокольнической, Калужско-Рижской и Люблинско-Дмитровской линий. Благодаря ее появлению, уменьшилась интенсивность дорожного движения на северо-востоке столицы, улучшилось транспортное обслуживание Мещанского района и района Марьиной Рощи.
Среди уникальных достопримечательностей, расположенных в районе станции «Рижской» БКЛ, - Храм иконы Божией Матери «Знамение» в Переяславской слободе. Первое упоминание о православном храме относится к 1626 году. Свой нынешний вид одноглавый собор с трехъярусной колокольней обрел в 1888 году, согласно проекту епархиального архитектора Степана Крыгина.
Строительство Большой кольцевой линии (БКЛ) ознаменовало новый этап развития сети московского метро, став одним из самых грандиозных проектов мирового метростроения. Протяженность БКЛ составила свыше 70 км. На новой кольцевой линии открылась 31 станция метро. БКЛ является самой длинной кольцевой линией метро в мире, опережающей по протяженности Вторую кольцевую линию метро в Пекине.
БКЛ не только соединила существующие и перспективные радиальные линии метро, а также МЦК и МЦД, но и существенно снизила нагрузку на действующую Кольцевую линию и прилегающие участки радиальных веток, а также действующие станции в центре столицы.
БКЛ дала возможность жителям города и гостям столицы выбирать самые удобные, быстрые и комфортные маршруты передвижения по городу. Помимо этого, ввод БКЛ разгрузил часть автомобильных магистралей, улучшив экологическую обстановку в столице.
В 1893 году Савва Морозов, знаменитый купец и промышленник, решил купить старую усадьбу Аксаковых на Спиридоновке и построить для своей любимой жены Зинаиды особняк. Молодой архитектор Фёдор Шехтель создал здесь настоящий средневековый замок, сделавший его знаменитым и модным архитектором, к которому выстроилась очередь из богатых заказчиков.
Технологии дополненной реальности в приложении «Узнай Москву» позволят вам узнать историю создания особняка непосредственно от цифрового двойника Саввы Тимофеевича Морозова. Вам надо всего лишь открыть карточку объекта в приложении, нажать кнопку “Дополненная реальность” и погрузиться в изучение истории знаменитого особняка.
%20BEL_0521.jpg&w=1920&q=75)
