Первая в мире паровая машина Ивана Ползунова
7 августа 1766 года в России была запущена первая в мире двухцилиндровая паровая машина, сконструированная русским инженером-теплотехником Иваном Ивановичем Ползуновым.
Замена водяного колеса: проект «огненной машины»
В XVIII веке в России основным источником энергии на промышленных предприятиях было водяное колесо, поэтому заводы строили на берегах рек, недалеко от рудников. Задавшись целью «водяное руководство пресечь», Иван Ползунов в 1763 году представил начальнику Колывано-Воскресенских заводов новый проект паровой «огненной машины» — пароатмосферного двигателя для воздуходувных мехов.
Преимущества конструкции перед иностранными агрегатами
В отличие от широко распространённых тогда агрегатов (например, водоподъёмных машин Томаса Ньюкомена, предназначенных для откачки воды из шахт), отечественная конструкция Ползунова состояла из двух цилиндров, работавших попеременно на один вал, без использования вспомогательного гидравлического привода, и могла применяться на разных производствах, даже вдали от воды.
Реальное заводское производство и рекордная мощность
В январе 1764 года горное начальство приняло решение о постройке аппарата Ползунова. В марте того же года изобретатель создал новый проект пароатмосферной машины для привода дутья плавильных печей, в 15 раз мощнее предыдущей. Мощность составляла рекордные для того времени 32 лошадиные силы. Разработка позволила впервые отказаться от водяных колёс и привязки к источникам текущей воды в реальном заводском производстве.
Модель паровой машины в Политехническом музее
В 1949 году модель паровой машины была изготовлена по документам и планам русского изобретателя специально для Политехнического музея по заказу Алтайского краеведческого музея.
Проверьте свои знания о талантливом инженере и о его изобретении.