«Электрозаводская» – одна из четырех станций Большой кольцевой линии, расположенных в ЦАО. Она стала десятой станцией БКЛ и вошла в состав северо-восточного участка. До запуска Большой кольцевой линии станция функционировала в рамках Некрасовской линии.
«Электрозаводская» оформлена в стиле хай-тек, в котором органично сочетаются передовые технологии, практичность и комфорт.
Пешеходную галерею украшают массивные панорамные проёмы диаметром около трёх метров. В вестибюле все внимание, как магнитом, притягивает к себе синий потолок, символизирующий извечный небесный купол. Лампы и стены из матового стекла усиливают ощущение всепобеждающей силы дневного света.
Главное украшение станции – панно «Битва героев», выполненное в технике многоцветной печати по стеклу. Длина декоративной композиции – 163 метра, высота – семь метров. Панно, разместившееся на путевой стене станции, являет собой собирательный образ защитника родины. Автором произведения стал народный художник РФ Александр Рукавишников. Идеей для сюжета послужило древнее предание. Несколько веков назад на берегу Яузы располагалось подмосковное село Рубцово, чье название, по мнению историков, произошло от некоего воина по прозвищу Рубец. По легенде, прозвали его так за рану, полученную в бою на защиту московских рубежей.
Оказавшись в районе станции «Электрозаводская», имея в запасе хотя бы полчаса свободного времени, горожане могут посетить легендарный Дворец на Яузе, здание которого было впервые возведено в 1903 году в стиле «рационального модерна», а спустя почти полвека перестроено в стиле сталинского ампира.
Неподалеку от станции также расположен Московский политехнический университет (Московский Политех), основанный в 1865 году.
Строительство Большой кольцевой линии (БКЛ) ознаменовало новый этап развития сети московского метро, став одним из самых грандиозных проектов мирового метростроения. Протяженность БКЛ составила свыше 70 км. На новой кольцевой линии открылась 31 станция метро. БКЛ является самой длинной кольцевой линией метро в мире, опережающей по протяженности Вторую кольцевую линию метро в Пекине.
БКЛ не только соединила существующие и перспективные радиальные линии метро, а также МЦК и МЦД, но и существенно снизила нагрузку на действующую Кольцевую линию и прилегающие участки радиальных веток, а также действующие станции в центре столицы.
БКЛ дала возможность жителям города и гостям столицы выбирать самые удобные, быстрые и комфортные маршруты передвижения по городу. Помимо этого, ввод БКЛ разгрузил часть автомобильных магистралей, улучшив экологическую обстановку в столице.
