Станция Большой кольцевой линии расположена на границе районов Москворечье-Сабурово и Нагорного, на пересечении Чонгарского бульвара и Варшавского шоссе, в честь которого и получила своё название. «Варшавская» - колонная трёхпролётная станция мелкого заложения с одной островной платформой.
Открытие станции состоялось в августе 1969 года в составе участка «Автозаводская» — «Каховская» Горьковско-Замоскворецкой линии. Осенью 1995 года, в составе участка «Каширская» — «Каховская», стала частью отдельной Каховской линии.
Путевые стены украшают четыре декоративных чеканных панно с изображениями Варшавы. Копии этих рисунков, выполненные на перфорированных металлических панелях, украсили колонны в вестибюлях станции. Четырёхугольные, расширяющиеся кверху колонны облицованы благородным, серо-желтым мрамором. Пол покрыт серым гранитом.
На стенах пассажирской зоны размещены панели с изображениями деревьев. На станции два ряда по 38 колонн, «шаг» каждой колонны составляет четыре метра. Всего вместе с вестибюлями на станции установлено ни много ни мало 1224 светильника.
Недалеко от станции «Варшавская», на Нахимовском проспекте, расположен Храм Преподобной Евфросинии Великой Княгини Московской, построенный в 2012 году, дабы увековечить память о великой строительнице церквей и монастырей. Однокупольный белокаменный храм во владимиро-суздальском стиле возвышается почти на 40 метров и может вместить порядка 600 прихожан. Возле храма разбит сквер Евфросинии Московской, за которым «прячутся» Коробковский сад и пруд.
Строительство Большой кольцевой линии (БКЛ) ознаменовало новый этап развития сети московского метро, став одним из самых грандиозных проектов мирового метростроения. Протяженность БКЛ составила свыше 70 км. На новой кольцевой линии открылась 31 станция метро. БКЛ является самой длинной кольцевой линией метро в мире, опережающей по протяженности Вторую кольцевую линию метро в Пекине.
БКЛ не только соединила существующие и перспективные радиальные линии метро, а также МЦК и МЦД, но и существенно снизила нагрузку на действующую Кольцевую линию и прилегающие участки радиальных веток, а также действующие станции в центре столицы.
БКЛ дала возможность жителям города и туристам выбирать самые удобные, быстрые и комфортные маршруты передвижения по городу. Помимо этого, ввод БКЛ разгрузил часть автомобильных магистралей, улучшив экологическую обстановку в Москве.
В 1893 году Савва Морозов, знаменитый купец и промышленник, решил купить старую усадьбу Аксаковых на Спиридоновке и построить для своей любимой жены Зинаиды особняк. Молодой архитектор Фёдор Шехтель создал здесь настоящий средневековый замок, сделавший его знаменитым и модным архитектором, к которому выстроилась очередь из богатых заказчиков.
Технологии дополненной реальности в приложении «Узнай Москву» позволят вам узнать историю создания особняка непосредственно от цифрового двойника Саввы Тимофеевича Морозова. Вам надо всего лишь открыть карточку объекта в приложении, нажать кнопку “Дополненная реальность” и погрузиться в изучение истории знаменитого особняка.
%20BEL_0521.jpg&w=1920&q=75)
