Информация о станции
Станция «Народное Ополчение» Большой кольцевой линии (БКЛ) расположена на северо-западе Москвы, вдоль проспекта Маршала Жукова, у пересечения с улицей Демьяна Бедного. Колонная трёхпролётная станция мелкого заложения построена на глубине 28 метров.
Станция обязана своим названием улице, которую «окрестили» улицей Народного Ополчения в память о бойцах, оборонявших подступы к Москве в 1941 году, в самом начале Великой Отечественной войны. Первоначально станция называлась "Карамышевской", однако в ходе обсуждения и голосования сами горожане выбрали название не только по географическому признаку, но и в честь москвичей, самоотверженно защищавших столицу в годы Второй мировой войны.
В оформлении станции отражена тема подвига ополченцев разных эпох: 1612, 1812 и 1941 годов. Чёрно-белые снимки и фактура для панно были позаимствованы из фондов Государственного музея обороны Москвы. Тематические композиции, олицетворяющие участников ополчения разных поколений, выполнены с помощью ультрафиолетовой печати. Тема рисунков инспирирована историческими событями.
Пол выложен темно-серыми гранитными плитами, стены облицованы алюминиевыми панелями. Колонны выполнены из нержавеющей стали, в то время как часть потолка отделана горизонтальной алюминиевой рейкой.
Любопытные места поблизости
В непосредственной близости от станции «Народное Ополчение» находится Карамышевская набережная —представительная локация на левом берегу Москвы-реки, а также уникальный объект культурного наследия, - Храм Живоначальной Троицы в Хорошёве, построенный в 1598 году по указу Бориса Годунова.
Строительство Большой кольцевой линии (БКЛ) ознаменовало новый этап развития сети московского метро, став одним из самых грандиозных проектов мирового метростроения. Протяженность БКЛ составила свыше 70 км. На новой кольцевой линии открылась 31 станция метро. БКЛ является самой длинной кольцевой линией метро в мире, опережающей по протяженности Вторую кольцевую линию метро в Пекине.
БКЛ не только соединила существующие и перспективные радиальные линии метро, а также МЦК и МЦД, но и существенно снизила нагрузку на действующую Кольцевую линию и прилегающие участки радиальных веток, а также действующие станции в центре столицы.
БКЛ дала возможность жителям города и туристам выбирать самые удобные, быстрые и комфортные маршруты передвижения по городу. Помимо этого, ввод БКЛ разгрузил часть автомобильных магистралей, улучшив экологическую обстановку в Москве.
