Станция метро «Печатники» (БКЛ)

Станция мелкого заложения, а также одноименный район в Юго-Восточном административном округе столицы названы в честь деревни Печатниково, которая располагалась на их месте. В летописях 1558 года упоминается некий Владимир Печатников, погибший во время ливонского похода, в память о котором, как предполагают историки, и была названа деревня.

Станция Большой кольцевой линии (БКЛ) оформлена в стиле необрутализма, появившемся в послевоенной Англии в 50-е годы. В декоре ощутим дух минимализма, отличающийся простотой очертаний и лаконичностью форм.

В художественном оформлении станции «Печатники» доминирует сочетание черного и белого оттенков. В качестве основного материала архитекторы задействовали гранит светлых и темных тонов. Стены и потолок станции выполнены из монохромных алюминиевых панелей. Колонны у эскалаторов и лестничных спусков изображают «творческий дуэт» из заглавных букв «П», ненавязчиво обыгрывая название станции. Одна из букв перевернута, акцентируя внимание на том, что станционный комплекс состоит из двух частей – наземной и подземной. В торцах станции разместили скамейки в форме перевернутых букв «П». Форму буквы «П» также имеют колонны у эскалаторов и лестниц. Наземные вестибюли выполнены в виде забавной книжной полки.

Рядом со станцией «Печатники» находится редкий памятник архитектуры, объект культурного наследия Николо-Перервинский монастырь, в свое время служивший летней резиденцией патриарха Московского Адриана, а также Музей-усадьба «Люблино» и Люблинский пруд, один из крупнейших в столице. Отдохнуть от городской суеты можно в Парке имени Шкулева и Парке «Печатники», а провести время с пользой для ума – во Дворце творчества детей и молодежи имени А. П. Гайдара.

Строительство Большой кольцевой линии (БКЛ) ознаменовало новый этап развития сети московского метро, став одним из самых грандиозных проектов мирового метростроения. Протяженность БКЛ составила свыше 70 км. На новой кольцевой линии открылась 31 станция метро. БКЛ является самой длинной кольцевой линией метро в мире, опережающей по протяженности Вторую кольцевую линию метро в Пекине.

БКЛ не только соединила существующие и перспективные радиальные линии метро, а также МЦК и МЦД, но и существенно снизила нагрузку на действующую Кольцевую линию и прилегающие участки радиальных веток, а также действующие станции в центре столицы.

БКЛ дала возможность жителям города и туристам выбирать самые удобные, быстрые и комфортные маршруты передвижения по городу. Помимо этого, ввод БКЛ разгрузил часть автомобильных магистралей, улучшив экологическую обстановку в Москве.