Информация о новости
-
Первая станция – «Сокольники».
Никакой лепнины, никаких мозаик. Скромно, но дорого и со вкусом. Изысканные колонны из уральского мрамора. Пол гранитный, коридоры и кассовый зал тоже мраморные. Архитекторы Иван Таранов и Надежда Быкова явно создали шедевр. Не удивительно, что эта станция в 1937 году была удостоена высокой международной награды.
-
Следующая станция – «Красносельская» - наоборот, сделана в теплых тонах.
Колонны из желто-коричневого мраморовидного крымского известняка, желтая и красная керамическая плитка. Поначалу эту станцию решили назвать по-другому – «Гаврикова улица». Но ее название происходит от фамилии здешнего крупного домовладельца, некого Гаврикова. Для такого важного объекта, как метро – идеологически небезупречно. И станцию назвали в честь Красного села. Оно, хотя и было царской собственностью, но, поскольку проживали в нем обычные крестьяне-хлебопашцы, никаких претензий к этому названию не возникло.
-
Интересна станция «Красные ворота».
Снова мрамор, плитка и гранит. Тема ворот явно прочитывается и во внутреннем оформлении станции, и в наземном вестибюле, выполненном в виде арки. Дело в том, что здесь до 1927 года стояли триумфальные ворота, прозванные Красными. В 1962 году станцию переименовали в «Лермонтовскую» - тоже в честь утраченного памятника – дома, где родился М. Ю. Лермонтов. Здание стояло на месте нынешней высотки. В 1986 году станции вернули историческое название. А в 1952 году здесь было впервые установлено устройство, без которого сегодняшнее метро вообще немыслимо.
-
Станция «Библиотека имени Ленина»
В оформлении этой станции так же присутствуют ценные поделочные камни, в частности, желтый мрамор. И не только – здесь использованы даже древние окаменелости. Эта станция метро – один из московских парадоксов. Ее назвали в честь главной библиотеки страны, которая тогда носила имя Ленина. Со временем она утратила это наименование, а станция метро до сих пор напоминает москвичам о главном участнике известных событий 1917 года и последующих лет. Хотя и была идея переименовать ее.
-
Станция «Кропоткинская»
А эту станцию все же переименовали. На протяжении 22 лет она носила имя «Дворец Советов» - в честь гигантского сооружения, которое принялись возводить в непосредственной близости. Когда стало окончательно понятно, что «Дворец Советов» так и не построят, ее переименовали в «Кропоткинскую». В начале девяностых нежелательной персоной сделался и анархист Петр Кропоткин. Станцию планировали переименовать в «Пречистенку» (этой улице только что вернули историческое название) или в «Храм Христа Спасителя» (в то время он быстрыми темпами восстанавливался на своем историческом месте), но до второго переименования дело так и не дошло.
-
Станция «Парк культуры (радиальная)»
Последняя станция основной ветки первой очереди (было еще ответвление до Смоленской площади) – «Парк культуры (радиальная)». Еще один ономастический парадокс – сам парк находится довольно далеко от станции, на противоположной стороне Москвы-реки. Сохранился изящный северный наземный вестибюль этой станции, выполненный архитекторами Николаем Колли и Сергеем Андриевским в виде уютной ротонды и украшенный оригинальным мозаичным изображением писателя Максима Горького.
