К 65-летию первого полета в космос. Точки притяжения Юрия Гагарина

Петровский путевой дворец — воплощение романтической неоготики, созданное по проекту Матвея Казакова, — жемчужина Ленинградского проспекта. В этих стенах останавливалась императорская семья со свитой, державшей путь из Петербурга в Москву. Начиная с 1920-х гг., уникальный памятник архитектуры XVIII века в течение многих десятилетий занимала Академия имени Н. Е. Жуковского. В 1923 году на смену историческому названию пришло новое, актуальное, и Петровский дворец стал Дворцом Красной Авиации. До 1940 года, когда был создан Московский авиационный институт, «Жуковка» была единственным авиационным вузом страны. Ее выпускниками стали разработчик «летающего танка» Ил-2 Сергей Ильюшин, один из первых создателей реактивной авиации Александр Яковлев, руководитель подготовки первых космонавтов Николай Каманин, члены первого отряда космонавтов Герман Титов (второй человек в мире, совершивший орбитальный космический полёт), Алексей Леонов, выполнивший первый в мире выход в открытое космическое пространство, а также первая в мире женщина-космонавт Валентина Терешкова.

Юрий Гагарин начал обучение на инженерном факультете прославленной Военно-воздушной инженерной академии имени профессора Н. Е. Жуковского 1 сентября 1961 года. По воспоминаниям летчиков-космонавтов «гагаринского набора», Юрий Алексеевич был «особенно жаден до знаний. В короткое время Космонавт №1 стал и слушателем №1, лидером в учебе, на которого равнялись, за которым тянулись», – подмечали Леонов, Попович, Николаев, Волынов.
Мозговым центром академии был преподавательский состав. Космонавты, поступившие в академию без вступительных экзаменов, первое время уступали обычным студентам по уровню физмат подготовки. Настоящей «грозой» для многих учащихся был доцент Петр Швейкин, читавший космонавтам высшую математику. «Когда я вспоминаю об академии и мне она начинает сниться по ночам, я обязательно вижу, как сдаю экзамен по математике», – рассказывал Алексей Леонов. Первое время Гагарин был хорошистом, но затем получал только высшие баллы. 

Занятия строились с учетом основной работы космонавтов и вынужденных перерывов в учебе, вызванных практической, лётной подготовкой к космическим полетам. Учеба была трудозатратной и длилась почти семь лет. 17 февраля 1968 года Гагарин блестяще защитил диплом и был рекомендован в адъюнктуру академии. Окончив академию с отличием, майор Гагарин получил квалификацию «Летчик-космонавт-инженер». 

Желание во всем «дойти до самой сути» было практически с рождения присуще Гагарину. «Цельность, активность натуры Юрия Алексеевича проявилась во всем, в том числе и на занятиях. На лекциях Юра всегда сидел впереди, сосредоточенный, внутренне готовый к занятиям, как спортсмен к прыжку. Все записи он вел очень тщательно, пропущенные лекции немедленно восстанавливал», – вспоминал руководитель дипломного проекта Гагарина С.М. Белоцерковский. «С удовольствием выходил Гагарин к доске, чтобы разбирать самые каверзные вопросы и решать самые трудные задачи. С мелом в руке, рассуждая, искал, потом чертил, иногда ошибался, спорил, опять чертил и снова искал. Не терпел сделанного на «авось», беспорядка, любил добротность, основательность». При этом учеба в академии вовсе не была «легкой прогулкой». Помимо учебы, у Гагарина была депутатская работа, встречи с людьми, заботы о семье. В 1966 году Юрий Гагарин признался самому себе в дневнике: «Тяжело учиться в академии, но бросать нельзя. Все это нам очень нужно. И английский язык, и лабораторные работы по электронным машинам, и лекции… Ничего, надо поднатужиться. У всего есть конец, зато мы станем инженерами… С таким багажом знаний будет легче». 

Будучи командиром отряда космонавтов, Гагарин следил за успеваемостью своих товарищей, отчитываясь о ходе учебного процесса перед своим главным учителем и наставником Сергеем Королевым. Однажды в сводке проскользнули данные об отставании от учебного плана Алексея Леонова. Гагарин попросил не докладывать об этом. «У Леши серьезно заболела мать. Он не «сачкует», более того, он «на пределе. Ему просто надо дать время и, возможно, немного помочь консультациями», – чутко отреагировал Гагарин, и вскоре все действительно наладилось. Он всегда был готов протянуть руку помощи, поддержать и направить того, кто в этом нуждался, не дожидаясь сигнала SOS. 

Гагарин жил по принципу «Спешите делать добро!». Первый космонавт «вышел» вовсе не из гоголевской шинели. Феномен его кристально чистой, принципиально честной натуры словно корнями произрастал из знаменитой пьесы Михаила Рощина.

«…вокруг обязательно должны быть товарищи. Они помогут тебе, если у тебя вдруг опустятся руки и ты будешь вынужден отказаться от своей цели. Они разделяют с тобой и радость победы, ибо если ты один, то никакой успех не сделает тебя счастливым», – в эту незыблемую истину, как в закон Джоуля-Ленца, верил Юрий Гагарин.

Будущий космонавт родился 9 марта 1934 года в селе Клушино Гжатского (ныне Гагаринского) района Смоленской области в простой крестьянской семье. В 1941 году Юра поступил в 1-й класс сельской школы, однако ученические будни нарушила Великая Отечественная. Возобновить учебу Гагарину удалось лишь спустя два года. В 1945 году семья переехала в город Гжатск (ныне г. Гагарин), где Юрий продолжил обучение в средней школе. По окончании 6-го класса, он поступил в ремесленное училище № 10 в подмосковных Люберцах (ныне Люберецкий техникум им. Героя Советского Союза, летчика-космонавта Ю. А. Гагарина), параллельно учась в вечерней школе рабочей молодежи. В 1951 году будущий космонавт с отличием окончил училище, а также 7-й класс школы, после чего был направлен на учебу в Саратовский индустриальный техникум (ныне Профессионально-педагогический колледж Саратовского государственного технического университета им. Ю. А. Гагарина). В 1955 году получил диплом с отличием по специальности «Литейное производство».

Первый намек на удивительную судьбу наметился в начале 1950-х, когда Юрий записался в Саратовский областной аэроклуб, где выполнил 196 полетов на самолете Як-18, налетав свыше 42 часов. В 1955 году Гагарин был призван на службу в армию и направлен в Оренбург, на учебу в 1-е Чкаловское военно-авиационное училище летчиков им. К.Е. Ворошилова, которое тоже окончил с отличием. Затем, по собственной воле, был направлен в Заполярье, в истребительный авиационный полк Северного флота, где ему пришлось выполнять полеты в сложнейших метеорологических условиях. К концу 1959 года военный летчик III класса Гагарин налетал на авиационной технике без малого 260 часов. 

В 1959 году, услышав о наборе летчиков для испытания новой техники, 25-летний Гагарин подал рапорт с просьбой зачислить его в группу первоиспытателей. Вскоре его вызвали в Москву пройти развернутое обследование в Центральном научно-исследовательском авиационном госпитале. Никаких отклонений по состоянию здоровья выявлено не было, и в марте 1960 года Юрий Гагарин был зачислен слушателем-космонавтом в отряд Центра подготовки космонавтов (ныне Научно-исследовательский испытательный центр подготовки космонавтов им. Ю. А. Гагарина). В составе легендарной группы из шести летчиков, в которую также вошли В. Быковский, Г. Нелюбов, А. Николаев, П. Попович и Г. Титов, Юрий Алексеевич начал подготовку к первому пилотируемому полету на космическом корабле "Восток". В начале апреля 1961 года специальная госкомиссия утвердила Гагарина пилотом корабля "Восток", а в качестве его дублера назначили Германа Титова. 12 апреля того же года Юрий Гагарин совершил прорыв в «понимании себя и мира вокруг нас», осуществив первый в мировой истории полет в космос. Облетев земной шар ровно за 1 час 48 минут, он благополучно вернулся на Землю, приземлившись в районе деревни Смеловки Саратовской области. 

Юрий Гагарин вспоминал, как еще в детстве прочитал девиз летчика Валерия Чкалова: если быть, то быть первым. «Вот и я стараюсь им быть и буду до конца». Эти слова стали для него пророческими.

История необычного позывного Юрия Гагарина – «Кедр» – так или иначе связана с легендарной советской газетой «Комсомольская правда», первый номер которой вышел в далеком 1925 году. Популярная в те годы идея освоения кедровой тайги нашла отклик в сердце первого космонавта, и Гагарин, который всегда держал руку на пульсе актуальных событий, выбрал себе имя, созвучное мечтам целого поколения. Гагарин также придумал космический позывной для 26-летней Валентины Терешковой — «Чайка». Буквально за два дня до старта Терешковой на корабле «Восток-6» на околоземную орбиту был выведен «Восток-5», командиром которого был лётчик-космонавт с позывным «Ястреб» Валерий Быковский. Благодаря Гагарину, родился новый лиричный позывной, продолживший тему птичьего полета, «Чайка». Полёт первой в мире женщины-космонавта, стартовавший 16 июня 1963 года, продлился трое суток. Так «Чайка» вслед за «Ястребом» покорила мир.

Юрий Алексеевич Гагарин несколько раз приезжал в редакцию «Комсомолки», которая долгие годы располагалась на улице Правды, недалеко от станции метро «Белорусская». Здание было построено в 1929-1937 гг. Монументальный корпус комбината «Правда», спроектированный Пантелеймоном Голосовым, — настоящий манифест конструктивизма. Гигантский остекленный фасад и мощные геометрические объемы здания моментально превратили его в символ новой промышленной эры, где архитектура служила главной цели — демонстрации несокрушимой энергии советской печати.

Первый визит Гагарина в редакцию состоялся в ноябре 1961 года. Репортеры «Комсомолки» были первыми, кто поведал миру об эпохальном гагаринском полете. Первое интервью с Гагариным тоже сделали корреспонденты «Комсомольской Правды» Павел Барашев и Василий Песков. По воспоминаниям журналистов, однажды после торжественного приема в Кремлевском дворце, выпускник журфака МГУ Борис Панкин, в то время занимавший должность заместителя главного редактора «Комсомольской правды», пригласил первого космонавта заехать в гости в редакцию. Несмотря на поздний час, Гагарин согласился и спустя короткое время уже входил в здание на улице Правды 24 в сопровождении Бориса Панкина. Будущий министр иностранных дел СССР вспоминал, что вахтер у лифта по привычке потребовал пропуск у «незнакомца», но, узнав кумира миллионов, опешил, потеряв дар речи. Гагарин вновь посетил редакцию в мае 1963 года, чтобы лично поздравить газету с днем рождения. Журналисты показали космонавту №1, как верстается газета, а вечером все собрались за праздничным столом в кабинете главного редактора. После полета Гагарин много путешествовал, посетил около 30 стран, встречаясь с президентами, учеными, артистами, простыми людьми. Журналисты повсюду сопровождали кумира миллионов. Знаменитый снимок, на котором улыбающийся Гагарин запечатлен с голубем мира, был сделан журналистом «Комсомолки» в мае 1961 года в Болгарии. Фотография Павла Барашева облетела весь мир, ее копия по сей день хранится на Международной космической станции.

«Космонавтика имеет безграничное будущее, её перспективы беспредельны, как сама Вселенная!» – утверждал выдающийся советский ученый Сергей Королёв, постигавший азы самолетостроения в Московском высшем техническом училище им. Н. Э. Баумана. Своим учителем и «идейным вдохновителем» Сергей Павлович считал Константина Циолковского. Визионерские концепции Циолковского ожили в руках будущих корифеев — Королёва, Цандера, Кондратюка, которые ценой неимоверных усилий вывели человечество на космическую орбиту. Теоретические труды Циолковского послужили стимулом к развитию и для Юрия Гагарина, открывшего эру пилотируемых полетов. «Циолковский перевернул мне всю душу. Это было посильнее Жюля Верна, и Герберта Уэллса, и других научных фантастов. Все, сказанное учёным, подтверждалось наукой и его собственными опытами», – подчеркивал Гагарин.

Королёв стоял у истоков технологий, которые в буквальном смысле «открыли путь» в космос: от первых спутников Земли до сложнейших миссий к Марсу и Венере, включая историческую мягкую посадку на поверхность Луны, единственного естественного спутника нашей планеты. В 1965 году под руководством Королёва был совершен ещё один мировой прорыв: Алексей Леонов первым в истории вышел в открытый космос. 

Сергея Павловича Королёва «коллеги по цеху» в узком кругу обычно называли «СП», но чаще – Главным. За лаконичным прозвищем скрывалось не название официальной должности академика Королёва, а личность поистине вселенского масштаба. Человек чести, долга и сильной воли, перфекционист до мозга костей, Королёв не уставал повторять, что всё, чего ученые добились в освоении космоса, – заслуга не отдельных людей или группы конструкторов, а всего советского народа.
Главный конструктор ракетно-космической техники обладал не только «высоковольтной» интуицией, великим даром научного предвидения, но и мощным талантом практика, гениального менеджера, позволившим ему воплотить в жизнь самые смелые, фантастические идеи.  

Коллеги, подчиненные, космонавты, родные относились к Королёву с пиететом и благоговением. «Все, о чем говорил Сергей Павлович, его спокойный и уверенный тон, четкая постановка задач, оперативность в решении практических вопросов производили огромное впечатление. Работавшим с ним казалось, что с этим человеком им всё по плечу и непреодолимых преград не существует», – вспоминал Евгений Карпов, начальник Центра подготовки космонавтов.

Летом 1960 года крупнейший конструктор ракетно-космических систем, академик Королёв, встретился с первым отрядом космонавтов в Звездном городке. Королёв лично знакомился с каждым, задавал неформальные вопросы, с интересом вслушиваясь в ответы. Он говорил с молодой порослью на одном языке, он ведь и сам с юношеских лет грезил полетами, совершая первые эксперименты на планерах, а потом уже и на ракетном летательном аппарате. «С вами готов в огонь и в воду, а не то, что на космическую орбиту. Сегодня мне и самому удалось подзарядиться от вашего молодого задора. То ли еще будет, когда начнем летать!», – подытожил ту встречу Королев. 

В первый отряд космонавтов входило 20 человек. Из них отобрали шестерых «финалистов», успешно прошедших медкомиссию и общекосмическую подготовку и годных к полету. Юрий Гагарин был одним из них. Рост и вес космонавта играл далеко не последнюю роль при отборе претендентов. Скромные размеры внутреннего пространства космического корабля диктовали свои условия: максимальный рост космонавта мог составить 170 см, а его вес не должен был превышать 72 кг. Ученые опасались, что из-за непредсказуемого влияния космоса на человеческий организм, «человеческий фактор» может сыграть злую шутку. Чтобы исключить риск потери контроля над собой в невесомости, управление «Востоком-1» полностью доверили автоматике. 

12 апреля 1961 года под руководством Королева был произведен исторический запуск корабля Восток-1 с Юрием Гагариным на борту. Доблестный полет продлился ровно 108 минут, которых хватило на то, чтобы изменить ход мировой истории. С тех пор 12 апреля отмечается как День космонавтики.

«Ах, этот день двенадцатый апреля,/Как он пронёсся по людским сердцам./Казалось, мир невольно стал добрее,/Своей победой потрясённый сам». Так полет Гагарина описал поэт Александр Твардовский. 

Люди всей планеты, от лидеров стран до культурных деятелей, отреагировали на это событие. Гагарина называли «советским Колумбом космоса».
В числе самых трогательных был отклик писателя Джанни Родари. «Поздравляю вас с блестящим подвигом. Я так рад, как будто сам находился в кармане у Гагарина. Меня переполняет счастьем великий триумф Советского Союза».
«Вот это да!.. И тут больше ничего не скажешь, немея от восхищения и гордости перед фантастическим успехом родной отечественной науки», – оперативно среагировал автор «Тихого Дона» Михаил Шолохов.

Полет, ставший возможным благодаря конструкторскому, управленческому и организаторскому гению Королёва, отрыл новую эру пилотируемой космонавтики. Перед самым стартом Главный конструктор ОКБ-1 Королёв со свойственной ему иронией подбадривал Гагарина по радиосвязи, давая последние наставления и ЦУ. Голос Сергея Павловича был последним, что услышал первый космонавт перед своей собственной финальной отмашкой: «Поехали!»

С Юрием Гагариным у Королёва сложилась какая-то особая, почти родственная связь. Несмотря на разницу в возрасте, светило космонавтики подчеркнуто уважительно обращался к Гагарину по имени-отчеству. Гагарин чувствовал и ценил поддержку Титана: после своего триумфа в небе он подарил Королёву фото в скафандре с трогательным признанием: «Дорогому Сергею Павловичу — космическому отцу».  

Юрий Алексеевич не раз бывал в гостях у Королева. В доме, расположенном недалеко от монумента «Покорителям космоса», он прожил шесть лет, вплоть до своей безвременной кончины в 1966 году. «Королёв необычайно высоко ценил Ю.А. Гагарина и по-отечески любил его. Провожая в космос новых космонавтов, Королев и Гагарин работали рядом, советовались, когда приходилось принимать ответственные решения», – вспоминал академик Б. Н. Петров. 

Однажды Гагарин предложил разжечь камин в гостиной главного конструктора. Сбегал во двор за дровами, растопил камин. В комнату ни с того, ни с сего повалил дым. Летчик-испытатель, чьей стрессоустойчивости и стальной выдержке можно было лишь позавидовать, быстро принял меры, опрокинув в огонь кастрюлю с водой. Тот случай по сей день вспоминают с улыбкой, восхищаясь быстротой реакции Юрия Алексеевича. Камин решили не разбирать, чтобы в буквальном смысле увековечить память о том, как Космонавт №1 разжег очаг в доме «отца космонавтики» … почти как в незабвенном сюжете Алексея Толстого «Золотой ключик». 

Один из крупнейших научно-технических музеев мира – московский Музей космонавтики – открылся 10 апреля 1981 года, в ознаменование 20-летия полета в космос. Идея создания музея в основании 110-метрового титанового монумента «Покорителям космоса» принадлежит основоположнику практической космонавтики Сергею Павловичу Королёву. Среди уникальных экспонатов, хранящихся в музее, – два телефонных аппарата, которыми в свое время пользовался гениальный конструктор. Один – исторический экземпляр из командного пункта на Байконуре, а второй – игрушечный телефон красного цвета, который «папиному начальнику» Сергею Королёву подарили любимые дочери Юрия Гагарина Елена и Галина. Девочки верили, что их телефон уж точно обеспечит бесперебойную космическую связь между небом и Землей.
В музее также хранится технологический дубликат скафандра, в котором космонавты легендарного Первого отряда тренировались на Земле. Юрий Гагарин совершил свой космический вояж 12 апреля 1961 года в полетном скафандре СК-1, разработанном на заводе «Звезда».

Это была не просто продуманная до мелочей «рабочая экипировка», а высокотехнологичная инженерная конструкция со встроенной системой вентиляции, механизм жизнеобеспечения которой был рассчитан на 10 суток. Точно в таких же скафандрах на орбите побывали Юрий Гагарин, Герман Титов, Андриян Николаев, Павел Попович, Валерий Быковский и Валентина Терешкова, для которой был сконструирован скафандр «СК-2». 

Вес дубликата скафандра, изготовленного в 1960 году, составлял ни много ни мало 20кг. Современные космонавты используют скафандры, средний вес которых доходит до 114 кг. Так называемый «чехол» СК-1 был ярко-оранжевого цвета. Бросающаяся в глаза огненная расцветка была необходима для того, чтобы спасатели моментально заметили космонавта после приземления, поскольку в те годы не существовало системы мягкой посадки. В Музее космонавтики можно увидеть и спускаемый аппарат корабля "Восток".
Еще здесь можно узнать, как билось сердце первого космонавта планеты прямо перед стартом. Уникальный документ – электрокардиограмма, снятая с Юрия Гагарина меньше, чем за сутки до полёта, вечером 11 апреля 1961 года – зафиксировала частоту, периодичность и интенсивность сердечных сокращений 27-летнего первопроходца. «Во время последней проверки датчиков и наших рекомендаций Юрий был молчалив, сосредоточен и очень серьёзен. Изредка он напевал куплеты из популярных тогда песен, но больше молчал. За четыре часа до старта (есть у меня снятая ЭКГ) было видно, что Юра волнуется. Да кто бы не волновался! Просто он умел сдерживать свои эмоции», – вспоминала врач и физиолог Ада Котовская, готовившая первых космонавтов к их историческим полётам. «Крепкие нервы важнее крепких мускулов», – к такому выводу в книге «Дорога в космос» пришел Гагарин. 

«…человек полетит, опираясь не на силу своих мускулов, а на силу своего разума», - слово предугадывая выводы Космонавта №1, предсказал в свое время профессор Николай Жуковский, которого Ленин называл «отцом русской авиации». 

«Космос – не прогулка, ракета – не самолет», - четко и ясно сформулировал Юрий Алексеевич. Гагарину первым посчастливилось испытать на себе реальное состояние невесомости. «Сначала это чувство было необычным, всё вдруг стало делать легче. И руки, и ноги, и всё тело стали будто совсем не моими. Они ничего не весили. Не сидишь, не лежишь, а как бы висишь в кабине. Все незакреплённые предметы тоже парят. А капли жидкости, пролившиеся из шланга, приняли форму шариков и, коснувшись стенки кабины, прилипали к ней, будто роса на цветке. …Всё время я работал: следил за оборудованием, наблюдал через иллюминаторы, вёл записи в бортовом журнале. На минуту забыв, где и в каком положении я нахожусь, положил карандаш рядом с собой, и он тут же уплыл от меня», – вспоминал Гагарин на страницах своей книги «Дорога в космос: записки лётчика-космонавта».

На ВДНХ собраны подлинные свидетельства покорения Вселенной, в том числе ракета-носитель «Восток». Макет гигантской ракеты, на которой Гагарин впервые совершил полет в космос, был установлен на площади Промышленности в июле 1967 года.

Юрий Алексеевич не раз бывал на ВДНХ. В ноябре 1965 года он посетил павильон «Космос» – цитадель отечественной космонавтики, связавшую воедино историю легендарных побед и технологии будущего. 

Весной 2018 года в отреставрированном павильоне открылся Центр «Космонавтика и авиация». Здесь собраны уникальные образцы летательной и космической техники, редкие архивные документы, фотографии и видеоматериалы об истории космических достижений страны. Среди знаковых экспонатов – полноразмерный макет космического корабля «Восток». Уникальный технологический дубликат аппарата, на котором Юрий Алексеевич совершил свой героический полет, был создан на том же Заводе экспериментального машиностроения, в те же самые годы, что и исторический «Восток-1». Объект весом в несколько тонн был привезен в столичный Центр «Космонавтика и авиация» из музея Ракетно-космической корпорации «Энергия» в Королеве. В общей сложности было выполнено шесть запусков кораблей этой серии, все они прошли успешно. Дольше всех в замкнутом пространстве пробыл Валерий Быковский, чей полет на «Востоке-5» продлился около пяти суток. 

ВДНХ – настоящее «место силы» покорителей космоса. На протяжении многих десятилетий здесь ковалась вера в безграничные возможности человека.
Как точно подметил второй космонавт Земли Герман Титов, Юрий Гагарин был «великим оптимистом».

Он сказал: «Поехали!»
Он взмахнул рукой,
Cловно вдоль по Питерской, Питерской
Пронёсся над Землёй.

«Знаете, каким он парнем был!» — песня, написанная Александрой Пахмутовой на слова Николая Добронравова, стала гимном необыкновенной скромности, душевной чистоты и неподкупной честности. Всеми этими качествами сполна обладал Юрий Гагарин.

«С детства я не любил ждать, особенно если знал, что впереди – трудности, опасность. Уж лучше смело идти ей навстречу, чем увиливать да оттягивать», - утверждал Гагарин, словно предчувствуя: от судьбы не уйдешь. Космонавт № 1, жизнь которого трагически оборвалась 27 марта 1968 года, навсегда остался на той недосягаемой «космическо-этической» высоте, на которую он ежедневно совершал «восхождение» все 34 года своей жизни.