Памятник создателям российских железных дорог

Сад имени Н.Э. Баумана — одно из старейших общественных пространств Басманного района, сформированное из садов нескольких городских усадеб. Его история соединяет усадебную культуру XVIII–XIX веков, советскую эпоху и современную городскую жизнь: в саду сохранились грот «Бельведер», старые аллеи, историческая эстрада и памятник Н.Э. Бауману.

Сад имени Н.Э. Баумана расположен между Старой Басманной и Новой Басманной улицами. Его территория формировалась постепенно из садов нескольких городских усадеб. История общественного пространства началась в конце XVIII века, когда князь М.П. Голицын передал Москве часть своего усадебного сада и открыл его для свободного посещения. В начале XX века к нему присоединили парки владений Чулковых-Ростопчиных и Левашовых, а весной 1920 года — часть усадьбы Н.Д. Стахеева. Объединённая территория получила название «Сад имени 1-го мая», а в 1922 году была переименована в честь Н.Э. Баумана.

Об усадебном прошлом напоминают грот «Бельведер», относимый к XVIII веку, старые липовые и тополиные аллеи. В садовом пространстве также устроено берсо и находится фонтан с изображением василиска, подаренный Москве швейцарским Базелем.

Важной частью истории сада стала открытая концертная эстрада, построенная в 1920–1930-х годах. На ней выступали Леонид Утёсов, Клавдия Шульженко и другие артисты. В довоенные годы в саду существовала и неформальная актёрская биржа, где исполнители искали работу и встречались с театральными режиссёрами. В 1972 году на основной аллее установили памятник-бюст Н.Э. Бауману работы В.Н. Одинокова.

В наши дни сад сохраняет значение общественного пространства Басманного района. Историческая эстрада продолжает использоваться для концертов и кинопоказов, проводятся культурные, образовательные и спортивные программы. Грот, старые аллеи, памятник Н.Э. Бауману и концертная площадка сохраняют память о разных этапах более чем двухвековой истории этой территории.

Скромный флигель усадьбы купца Карпа Доброхотова – предмет научных разногласий. Одни москвоведы говорят, что он старше главного дома усадьбы, другие – что он на 20 лет моложе.

Ленинградский вокзал — первый железнодорожный вокзал Москвы, построенный в середине XIX века по проекту Константина Тона. Историческое здание в русско-византийском стиле сохранило центральный фасад с башней и часами, а после реконструкции 2024–2026 годов получило обновлённые пассажирские пространства и современный дебаркадер.

Ленинградский вокзал — первый железнодорожный вокзал Москвы, построенный в 1844–1849 годах по проекту Константина Тона. Его центральная часть выполнена в русско-византийском стиле и завершена башней с часами, а первоначально за фасадом располагался металлический дебаркадер по проекту Рудольфа Желязевича. В XX веке вокзал неоднократно перестраивали: появились новые залы, подземный тоннель и дополнительные служебные помещения. В 2013 году была проведена масштабная реставрация, а в 2024–2026 годах здание комплексно отреставрировали и модернизировали, восстановив исторические фасады и интерьеры, увеличив пассажирские площади и устроив новый дебаркадер. Сегодня Ленинградский вокзал сохраняет историческую часть здания XIX века и одновременно отвечает требованиям современного транспортного комплекса.

Ярославский вокзал — архитектурная летопись московской железной дороги, начавшаяся с Троицкой линии до Сергиева Посада и выросшая в один из важнейших транспортных узлов столицы. За его фасадами сохранились разные эпохи: первый вокзал Р.И. Кузьмина, перестройки И.В. Штрома и Л.Н. Кекушева, северный модерн Ф.О. Шехтеля, советские реконструкции и реставрация XXI века. Это здание показывает, как менялись Москва, пассажирское движение и представление о парадной архитектуре вокзала.

Здание Ярославского вокзала – яркий памятник московского модерна с фасадом архитектора Ф.О. Шехтеля 1904 года. Однако за эффектным модерновым фасадом существуют части других исторических периодов, пусть менее заметные, но крайне необходимые вокзалу для его функционирования.

Палаты бояр Волковых – один из старейших дворянских домов Москвы, ставший резиденцией знаменитого рода Юсуповых.