Ворота в системе укреплений Китай-города
Китайгородская стена защищала один из главных районов московского посада. Три её проезда вели на основные улицы этой части города и носили соответствующие названия: Никольские, Ильинские и Варварские. Владимирские ворота также называли Никольскими и Сретенскими. Через них направлялись к Никольской улице.
Ворота состояли из проездной башни и примыкавших к ней участков стены. Первоначально весь комплекс имел прежде всего оборонительное назначение. Башня контролировала движение между Китай-городом и пространством за его укреплениями, а её устройство позволяло защищать подступы к проезду на нескольких уровнях.
Система обороны предусматривала так называемый тройной бой. Стрельбу можно было вести из нижней части сооружения, с парапета стены и с самой башни. Такое расположение огневых точек позволяло одновременно контролировать пространство перед воротами, непосредственные подступы к проезду и более удалённую территорию.
Проезд внутри башни был сравнительно узким. Владимирские ворота, как и остальные ворота восточной части стены, оставались однопотоковыми: два воза не могли разъехаться внутри проезда. Движение в противоположных направлениях должно было совершаться поочерёдно.
Пока Китайгородская стена сохраняла военное значение, подобная теснота соответствовала оборонной задаче. Узкий проезд было легче перекрыть и защищать. По мере роста города прежнее устройство всё сильнее затрудняло повседневное движение людей, повозок и товаров.
К XVIII веку возле многих башен появились проломные ворота. Эти дополнительные арки пробивали непосредственно в стенах, чтобы облегчить въезд в Китай-город. После устройства нового прохода прежние ворота в башне могли быть заложены. Так оборонительная линия постепенно приспосабливалась к транспортным потребностям города.
Смутное время и перестройки XVII века
За четыре столетия существования Китайгородская стена подверглась непосредственной осаде только в Смутное время. В 1611–1612 годах её штурмовали первое и второе народные ополчения, освобождавшие Москву от польских гарнизонов.
Во время боёв укрепления обстреливали из артиллерийских орудий. Стены и башни получили значительные повреждения. После освобождения города потребовались длительные восстановительные работы, продолжавшиеся в течение XVII столетия.
Ремонт не всегда ограничивался восстановлением разрушенной кладки. Некоторые башни перестраивали, укрепляли и приспосабливали к изменившимся условиям. Облик Китайгородской стены постепенно менялся, хотя её основные оборонительные линии сохранялись.
Масштабные работы по обновлению московских укреплений проводились в 1680-е годы. В этот период часть башен Китай-города надстроили высокими шатровыми завершениями. Кровли покрыли зелёной глазурованной черепицей, которую называли муравленой.
Шатры изменили силуэт укреплений. Башни получили более выраженное архитектурное завершение и стали заметными ориентирами в городской застройке. В цифровой реконструкции Владимирская башня показана с высоким зелёным шатром, возвышающимся над каменным объёмом ворот и примыкающими участками стены.
К концу XVII века военное значение Китайгородской стены уже постепенно уменьшалось. Москва разрасталась за пределами укреплений, а ворота всё чаще воспринимались не как рубеж обороны, а как часть городской транспортной системы. Тем не менее башни продолжали определять въезды на главные улицы старого посада.
Владимирская церковь и жизнь у ворот
В 1691–1694 годах рядом с воротами возвели небольшую церковь Владимирской иконы Божией Матери. Храм был построен по распоряжению царицы Натальи Нарышкиной на средства Стрелецкого приказа.
Церковь относилась к московскому барокко. Её появление изменило пространство возле проездной башни: оборонительные сооружения оказались рядом с богослужебным зданием, связанным с городской и стрелецкой средой.
Ежегодно 21 мая у церкви совершался крестный ход. Он был установлен в память об избавлении Москвы от татарского нашествия 1521 года. Таким образом, место у ворот получило не только транспортное и оборонительное, но и мемориальное значение.
Стрельцы были непосредственно связаны с этой частью города. Примерно на уровне Владимирских ворот находились принадлежавшие им огороды. Право пользоваться такими участками являлось особой привилегией и позволяло получать дополнительный доход помимо жалования.
Подобное соседство отражало устройство старой Москвы, где возле крепостной стены одновременно существовали военные, церковные, хозяйственные и торговые сооружения. Башня контролировала въезд на Никольскую улицу, церковь принимала участников богослужений и крестных ходов, а стрелецкие огороды использовались в повседневной хозяйственной жизни.
По мере утраты стеной оборонительной функции количество проходов в Китай-город увеличивалось. Проломные арки облегчали движение, а пространство возле Владимирских ворот становилось всё более открытым для торговли и городского сообщения. Крепостной проезд постепенно превращался в один из оживлённых участков у начала Никольской улицы.
Ворота в XIX веке
Во время московского пожара 1812 года Китайгородская стена и её башни вновь получили серьёзные повреждения. Восстановление проходило медленно и заняло почти всю первую половину XIX века.
Ремонтировали отдельные участки кладки, башни и прилегающие сооружения. К этому времени укрепления уже не имели прежнего военного значения, однако продолжали оставаться важной частью городской застройки и обозначали границы исторического Китай-города.
У Владимирских ворот постепенно сложилась торговля, связанная с Никольской улицей. В этом месте продавали старые книги, лубочные изображения, гравюры и картины. Букинистическая торговля продолжала характер самой Никольской, где находились книжные лавки и другие торговые заведения.
Старые ворота становились частью повседневной городской среды. Через проломы в стене двигались экипажи и повозки, возле башни работали торговцы, а рядом с укреплениями появлялись новые здания. Средневековая оборонительная конструкция оказывалась включена в жизнь Москвы XIX века.
Наиболее заметным поздним сооружением у ворот стала часовня великомученика Пантелеймона. Её построили в 1883 году по проекту архитектора А.С. Каминского.
Часовня считалась самой большой в Москве. По своим размерам, архитектурному решению и богатству убранства она напоминала самостоятельный храм. Здание заметно возвышалось над окружающей застройкой и стало одной из высотных доминант Никольской улицы.
Появление часовни ещё раз изменило облик места. Рядом существовали древняя башня Китайгородской стены, церковь конца XVII века, торговые ряды и крупный храмовое сооружение XIX столетия. Ансамбль отражал несколько этапов развития этой части Москвы.
Судьба ворот в XX веке
К началу XX века Владимирские ворота сохранялись как исторический фрагмент Китайгородской стены. Их первоначальная оборонительная функция давно исчезла, а транспортные потоки проходили через поздние арки и расширенные проезды.
В 1934 году ворота были разобраны вместе с большей частью Китайгородской стены. Одновременно исчезла и часовня великомученика Пантелеймона. Средневековая башня и одна из крупнейших московских часовен перестали определять начало Никольской улицы.
От ансамбля не сохранилось подлинных наземных сооружений. Его внешний вид известен по изображениям и реконструкциям, позволяющим представить положение проездной башни, примыкавших стен и позднейших построек.
В режиме дополненной реальности на портале «Узнай Москву» Владимирские ворота можно увидеть на их первоначальном месте. Цифровая модель показывает каменную проездную башню с высоким шатровым завершением, покрытым зелёной муравленой черепицей, и примыкающие участки Китайгородской стены.
Реконструкция позволяет рассмотреть устройство ворот и сопоставить их с современной городской средой. Узкий проезд через башню напоминает о первоначальном оборонительном назначении сооружения, а расположенная рядом арка показывает, как укрепления приспосабливали к возраставшему движению.
Владимирские ворота существовали на протяжении нескольких столетий и последовательно служили оборонительным сооружением, въездом на Никольскую улицу и частью торгового пространства Китай-города. Дополненная реальность возвращает этот утраченный объект в современную Москву и показывает прежний облик одного из главных проездов старого посада.
