Интерактивный гид по городу
С мобильным приложением бродить по городу гораздо интереснее!

Берсеневская набережная

Берсеневская набережная

Происхождение названия набережной связывают с растущим здесь когда-то крыжовником.

5.00
Вы можете воспользоваться QR-кодом, чтобы открыть эту страницу в нашем приложении
Вид территории:
Набережные

Рекомендации

Отзывы

(9)
Поделитесь статьей с друзьями

Интересное рядом(13)

Музей сословий России
г. Москва, ул. Волхонка, д. 13, стр. 2
Музей восстания машин
Москва, Берсеневский переулок д. 2 стр. 1
Станция метро «Кропоткинская»

Станция метро «Кропоткинская», открытая в 1935 году как «Дворец Советов», задумывалась подземным вестибюлем неосуществлённого монументального комплекса. Её широкий зал, колонны с внутренней подсветкой и архитектурные мотивы древнеегипетского храма Амона сделали станцию одним из наиболее выразительных памятников первой очереди Московского метрополитена.

   

Станция метро «Кропоткинская» открылась 15 мая 1935 года в составе первой очереди Московского метрополитена. До 1957 года она называлась «Дворец Советов» и задумывалась как подземный вестибюль грандиозного здания, которое планировали возвести на месте снесённого храма Христа Спасителя. Этим объясняются увеличенная ширина платформы и парадный характер станционного зала.
Проект станции разработали архитекторы А.Н. Душкин и Я.Г. Лихтенберг. Основой художественного решения стала архитектура Древнего Египта, прежде всего колонные залы храма Амона в Карнаке. Станция представляет собой колонную трёхпролётную конструкцию мелкого заложения. Расширяющиеся кверху колонны переходят в свод, а скрытые в капителях светильники создают эффект мягкого света, распространяющегося по потолку.
Колонны и путевые стены облицованы светлым уральским мрамором, пол выложен серым и розовым гранитом. Первоначально стены были покрыты плиткой, а пол — асфальтом. Отделка и система освещения неоднократно менялись, однако основная архитектурная композиция сохранилась.
Наземный вестибюль по проекту С.М. Кравеца расположен у начала Гоголевского бульвара. Он выполнен в виде подковообразного павильона со сквозной аркой и кессонированным перекрытием. Второй выход, первоначально предназначенный для связи с Дворцом Советов, позднее был приспособлен для выхода к Волхонке и храму Христа Спасителя.
Проект станции получил Гран-при на международных выставках в Париже и Брюсселе, а также был отмечен Сталинской премией. Сегодня «Кропоткинская» остаётся одним из наиболее узнаваемых памятников раннего Московского метрополитена.

г. Москва, Пречистенские Ворота пл., дом 1, строение 6