Генеральный план центра Москвы, разработанный в 1948 г. главным архитектором столицы Д.Н. Чечулиным, предусматривал в качестве своеобразного сопровождения планируемой грандиозной вертикали Дворца Советов строительство восьми высотных зданий. Важной градостроительной задачей считалось закрепление в новом масштабе исторически сложившейся радиально-кольцевой структуры Москвы. Поэтому места возведения новых высоток «привязывались» либо к Садовому кольцу, либо к речным долинам. Предполагалось возродить в новом масштабе свойственное столице неповторимое своеобразие городского ландшафта.  Высотные сооружения должны были также вернуть Москве исторически присущую ей особенность – ансамблевую целостность. Ожерелье из восьми вертикалей должно было выявлять центральное ядро города, а их тщательно продуманное расположение обусловлено как топографией Москвы, так и структурой ее плана.

Район площади Красных Ворот (Лермонтовской), являясь самой высокой точкой на Садовом кольце, приобретал особое градостроительное значение. Поэтому генплан 1948 г. предусматривал размещение здесь одной из высоток. Был снесен целый квартал дореволюционной застройки, включая дом генерал-майора Толя, в котором в 1814 г. родился М.Ю. Лермонтов. Создание административно-жилого комплекса для одной из структур, отделившихся от Министерства путей сообщения, было поручено архитекторам А.Н. Душкину, Б.С. Мезенцеву и главному конструктору, инженеру В.М. Абрамову.  В плане комплекс имеет П-образную форму. Протяженность его главного фасада – сто метров, а боковых –сто двадцать пять метров. Выходящая на Садовую-Спасскую улицу 24-х этажная башня предназначалась для размещения в ней Министерства транспортного машиностроения. Боковые 11-ти этажные крылья завершались в торцах 15-ти этажными башнями. Особенностью проекта стало наличие подземного хозяйственного двора, повторявшего П-образную форму здания. Здесь была сосредоточена большая часть оборудования, необходимого для эксплуатации комплекса (машинные отделения и подстанции, камеры пылеудаления и кондиционирования воздуха, тепловые пункты и даже гаражи для индивидуальных автомобилей).  

Центральная высотная часть со шпилем и венчающей его звездой композиционно четко делится на три яруса. В нижнем объеме – 16 этажей. Второй и третий ярусы имеют 5 и 3 этажа соответственно. Шпиль высотой в 26 метров обрамлен полосами латунной смальты, а установленная на нем пятиконечная звезда выполнена из специального стекла, заключенного в стальную раму. В отличие от других высотных зданий, дом на площади Красных Ворот облицован не керамической плиткой, а натуральным известняком из Белобродского карьера под Каширой. Цокольные этажи и межоконные вставки выполнены из красного гранита. Трехдверный портал главного входа на своем карнизе первоначально имел шесть огромных скульптур, изображавших ученого, шахтера, кузнеца, железнодорожника, колхозницу и архитектора. Последний держал в руках макет этого высотного здания. Позже скульптурная группа, символизировавшая творческий союз науки и производства, была демонтирована. 

Жилые корпуса были рассчитаны на 270 квартир. В нижней части каждого корпуса были размещены объекты «соцкультбыта» - книжный, продуктовый и ювелирный магазины поместились в крыле, выходящем на Каланчевскую улицу. В противоположном крыле размещался детский сад, ателье, мастерская по ремонту обуви и т.д. 

При строительстве комплекса авторскому коллективу пришлось решить множество технических проблем, обусловленных как сложным рельефом, так и наличием под строящимся зданием действующей ветки метрополитена. Именно здесь в процессе строительства в большом объеме применялась технология искусственной заморозки грунта. Косметический ремонт и очистка фасадов здания были осуществлены в 2000 году. В настоящее время в административной части размещается Банк Москвы.