История переправы у Кремля началась с брода на Волоцкой дороге, продолжилась деревянным «живым» мостом и привела к появлению первой большой каменной переправы через Москву-реку. Лавки, башни, мельница и триумфальная арка превращали её в самостоятельную городскую улицу. Облик старого моста можно увидеть в дополненной реальности нажав на кнопку «Посмотреть в AR».

Современный Большой Каменный мост появился в XX веке, во время масштабной реконструкции Москвы 1930-х годов. Эта публикация посвящена его предшественникам — переправам, которые на протяжении нескольких столетий связывали берега Москвы-реки у Кремля и определяли развитие прилегающей части города.
Первоначально на старинной Волоцкой дороге находился брод. В XVI веке его сменил деревянный «живой» мост, настил которого можно было разбирать для прохода судов, перед ледоходом или при приближении неприятеля. В XVII столетии возник замысел постоянной каменной переправы. Первый проект подготовил страсбургский мастер Ягон Кристлер, приглашённый царём Михаилом Фёдоровичем.
Строительство возобновилось при царевне Софье под руководством мастера Филарета. Мост длиной около 170 метров и шириной 22 метра, вероятно, завершили в 1687 году. Его центральные арки поднимались на 15 метров, позволяя пропускать суда. Благодаря большой ширине переправа стала продолжением городской улицы: на ней появились лавки, каменные палаты, таможня, питейные заведения и хозяйственные постройки.
В сентябре 1696 года на мосту возвели триумфальную арку для встречи Петра I и войск, возвращавшихся из Азовского похода. В XVIII веке между опорами действовали плотина и мукомольная мельница, а у въездов находились Всехсвятские ворота Белого города и башня «Шестеро ворот».
После наводнения 1783 года часть моста восстановили, а для отвода паводковых вод начали создавать Водоотводный канал. В середине XIX века старую конструкцию разобрали. Кладка оказалась настолько прочной, что отдельные участки пришлось взрывать. В 1859 году на этом месте возвели первый в Москве металлический мост.
Реконструкцию старинной каменной переправы можно рассмотреть в режиме дополненной реальности на портале «Узнай Москву».

Страстной монастырь почти три столетия определял облик площади у Тверской улицы. Его история началась с перенесения в Москву Страстной иконы Божией Матери, продолжилась строительством пятиглавого собора и развитием женской обители. Пространство вокруг утраченной обители давно изменилось и обрело другие знаковые для столицы символы. Но облик воссозданного ансамбля монастыря можно увидеть в дополненной реальности нажав на кнопку «Посмотреть в AR».

Страстной монастырь возник у Тверских ворот Белого города в середине XVII века. Его основанию предшествовало перенесение в Москву почитаемой Страстной иконы Божией Матери. По преданию, в 1641 году образ остановился у Тверских ворот, после чего царь Михаил Фёдорович распорядился построить на этом месте церковь. Каменный храм Богородицы Страстной Одигитрии возвели в 1641–1646 годах, а в 1654-м при нём по воле царя Алексея Михайловича учредили женский монастырь. Землю для обители предоставил боярин И.Д. Милославский.
При Наталье Кирилловне Нарышкиной собор значительно расширили. К 1702 году он представлял собой пятиглавый храм с позолоченными крестами и росписями на фасадах. Собор был двухэтажным: нижний храм был тёплым, верхний — холодным. В XIX — начале XX века здание окружала двухъярусная галерея-паперть.
В XVIII–XIX веках монастырь пользовался покровительством царской семьи и крупных благотворителей. В 1778 году пожар уничтожил соборную церковь и кельи, но чудотворную икону удалось спасти. Уже в следующем году верхний храм восстановили. В 1812 году святыню и церковную утварь вновь удалось сохранить. В 1841 году собор получил мощи великомученицы Анастасии Узорешительницы. К концу XIX века обитель имела сложившийся архитектурный ансамбль, а её здания стали одной из главных доминант Страстной площади.
После революции имущество монастыря национализировали. В 1919 году обитель закрыли, хотя собор продолжал действовать. В 1928 году закрыли и его, монахинь выселили. В зданиях последовательно размещались Центрархив и Центральный антирелигиозный музей. В 1937 году монастырский комплекс был разобран. Чудотворную Страстную икону удалось сохранить и передать в храм Воскресения Христова в Сокольниках.

Владимирские ворота служили одним из главных проездов Китайгородской стены и выводили к Никольской улице. Башня участвовала в обороне Москвы в Смутное время, позднее получила шатровое завершение, а рядом появились Владимирская церковь и Пантелеймоновская часовня. Облик воссозданного ансамбля Владимирских ворот можно увидеть в дополненной реальности нажав на кнопку «Посмотреть в AR».

Владимирские ворота, известные также как Никольские и Сретенские, входили в систему укреплений Китай-города и вели на Никольскую улицу. Проезд располагался в башне и первоначально был частью мощного оборонительного сооружения. Устройство ворот позволяло вести «тройной» бой: с нижнего уровня, с парапета примыкавших стен и непосредственно с башни.
Как и другие ворота восточной части Китайгородской стены, Владимирский проезд был однопотоковым. Два воза, двигавшиеся навстречу друг другу, не могли одновременно пройти через башню. По мере утраты стеной оборонительного значения рядом с башнями начали устраивать дополнительные проломные ворота — арки, облегчавшие движение. Старые проезды в башнях при этом могли закладывать.
В 1611–1612 годах Китайгородская стена пережила единственную за четыре столетия существования осаду. Укрепления штурмовали первое и второе народные ополчения, освобождавшие Москву от польских гарнизонов. Артиллерийский обстрел повредил стены и башни, поэтому в течение XVII века их неоднократно ремонтировали и перестраивали. Во время крупных работ 1680-х годов часть башен получила высокие шатры, покрытые зелёной муравленой черепицей.
В 1691–1694 годах возле Владимирских ворот по распоряжению царицы Натальи Нарышкиной и на средства Стрелецкого приказа возвели церковь Владимирской иконы Божией Матери. Ежегодно 21 мая к ней совершался крестный ход в память об избавлении Москвы от нашествия татар в 1521 году.
После пожара 1812 года ворота и прилегающие стены восстанавливали на протяжении первой половины XIX века. Позднее возле них развернулась торговля старыми книгами, лубочными картинками, гравюрами и живописью. В 1883 году архитектор А.С. Каминский построил рядом большую часовню великомученика Пантелеймона, ставшую одной из высотных доминант Никольской улицы.
Владимирские ворота и Пантелеймоновская часовня были разобраны в 1934 году вместе с большей частью Китайгородской стены. Реконструкцию ворот можно увидеть на их первоначальном месте в режиме дополненной реальности на портале «Узнай Москву».

Дом Ханжонкова появился на Триумфальной площади в 1913 году как электротеатр «Пегас» — собственная площадка одного из основателей российского кинопроизводства. Симфонический оркестр сопровождал показы немого кино, а на открытии гости увидели фильм, снятый всего несколькими часами ранее. Первоначальный облик кинотеатра можно увидеть в дополненной реальности нажав на кнопку «Посмотреть в AR».

Дом Ханжонкова ведёт историю от электротеатра «Пегас», построенного в 1913 году по инициативе предпринимателя и кинопроизводителя Александра Ханжонкова. Решение открыть собственный большой кинотеатр возникло после успеха фильма «Оборона Севастополя». Для показа масштабной картины пришлось арендовать Большой зал Московской консерватории, и Ханжонков пришёл к выводу, что российскому кинематографу необходима постоянная специализированная площадка.
Проект здания разработали архитектор А.А. Фольбаум и техник В.И. Чебанов. Строительство на Триумфальной площади началось в августе 1913 года, а уже в декабре кинотеатр принял первых зрителей. Название «Пегас» отсылало к крылатому коню, служившему эмблемой акционерного общества Ханжонкова. Его фигура находилась на фронтоне здания.
В кинотеатре проходили премьеры, кинопраздники, торжественные вечера, показы образовательных и научно-популярных картин. Сеансы сопровождал симфонический оркестр из 35 музыкантов под управлением Басова-Гольдберга. Для музыкального оформления использовали рояль стоимостью три тысячи рублей и американский гармониум.
После революции кинотеатр национализировали и переименовали в «Горн». В 1928 году он получил название «Межрабпром», а в 1936-м после реконструкции по проекту Д.Н. Чечулина — «Москва». В 1950-е годы здание встроили в новый административный комплекс на площади Маяковского, изменив его внешний облик. В 1991 году кинотеатр стал «Киновидеоцентром национальных кинематографий» и получил историческое название «Дом Ханжонкова». В 1999 году ему присвоили статус Центра российской кинематографии.
Первоначальный фасад электротеатра «Пегас», утраченный в ходе последующих перестроек, можно увидеть в режиме дополненной реальности на портале «Узнай Москву»

До нынешнего Крымского моста на этом участке Москвы-реки существовали брод, платный перевоз, наплавная переправа, деревянный мост на сваях и ажурная металлическая конструкция с псевдоготическими башнями. Мост 1873 года позднее передвинули вниз по течению, а облик воссозданного старого Крымского моста можно увидеть в дополненной реальности нажав на кнопку «Посмотреть в AR».

Место современного Крымского моста издавна использовалось для переправы через Москву-реку. Река заметно мелела на этом участке, поэтому переход получил название Крымского брода. Слово «Крымский» закрепилось за южной окраиной Москвы: со стороны Крымского ханства на протяжении столетий исходила военная опасность, а в мирные периоды в этой части города останавливались крымские посланцы, купцы и переводчики.
В XVI веке у брода появился платный Крымский перевоз, служивший для переправы людей и грузов. После сооружения Водоотводного канала и Бабьегородской плотины уровень воды поднялся, и прежний способ перехода через реку стал невозможен. В 1789 году на этом месте устроили Никольский, или Николаевский, наплавной мост, названный по церкви святителя Николая Чудотворца в Хамовниках.
В начале XIX века наплавную переправу заменил постоянный деревянный мост на сваях по проекту архитектора и инженера Антона Герарда. Ледоходы и паводки регулярно повреждали его опоры, поэтому в 1873 году был построен новый металлический мост по проекту Аманда Струве и Владимира Шпейера.
Металлическая конструкция состояла из двух пролётов длиной по 64 метра. Ажурные стены и псевдоготические башенки придавали мосту вид протяжённой железной галереи. В начале XX века по нему проложили трамвайный путь, после чего переправу прозвали «мышеловкой»: встречные вагоны ожидали друг друга, а экипажи и автомобили скапливались на двух оставшихся полосах.
В 1936 году надводные пролёты старого моста отделили от опор и за пять дней передвинули на 50 метров вниз по течению. Временная переправа продолжала связывать берега во время строительства нового Крымского моста. После его открытия в 1938 году металлические конструкции перевезли в Заозерье Раменского района Московской области, где они использовались до 1964 года.
Реконструкцию металлического Крымского моста 1873 года можно увидеть на его первоначальном месте в режиме дополненной реальности на портале «Узнай Москву».

Ильинские ворота отмечали въезд на Ильинку — главную деловую улицу старой Москвы. Шатровая башня, часовня Сергия Радонежского, рынки и крупнейшая стоянка конных линеек несколько столетий определяли жизнь этого городского узла. Облик воссозданного ансамбля Ильинских ворот можно увидеть в дополненной реальности нажав на кнопку «Посмотреть в AR».

Ильинские ворота входили в систему укреплений Китай-города и вели на Ильинку, главную деловую улицу Москвы. Своё название они получили по Ильинскому монастырю, находившемуся ближе к Кремлю, внутри Китай-города. Неподалёку от ворот стояла церковь Святителя Николая Чудотворца «Большой Крест».
Стена Китай-города была сложена из красного кирпича. Во второй половине XVII века, во время регентства царевны Софьи Алексеевны, её побелили. В тот же период несколько башен получили высокие шатровые завершения, в том числе Ильинская. Побелку стены повторили в начале XX века.

Вокруг стены проходил ров. Со временем его состояние ухудшалось: грунт осыпался, повреждая кладку, а древние водостоки оказались нарушены после устройства земляных укреплений во время Северной войны. У стены скапливались сточные воды, к ней пристраивали лавки, амбары и хозяйственные помещения. К началу XIX века укрепления нуждались в значительном ремонте.
В 1819–1823 годах Ильинские ворота оставались единственным проездом в Китай-город — деловой центр Москвы — и далее к Кремлю. В XIX веке территория возле них стала местом торговли и движения городского транспорта. У подножия стены работали продуктовые, вещевые и книжные рынки, Яблочный двор и воскресный «охотничий торг». Крупнейшая стоянка конных линеек отправляла пассажиров в Останкино, Петровский парк и за городские заставы.
В 1863 году с внешней стороны стены к воротам пристроили часовню Сергия Радонежского. В ней находилось более пятидесяти икон, а в большом образе преподобного Сергия хранилась частица его мощей. В 1882 году перед воротами появился сквер, а с 1887-го его главным сооружением стала Александро-Невская часовня, известная как памятник гренадерам — героям Плевны.
В 1925 году началась реставрация Китайгородской стены, однако сохранить большую часть укреплений не удалось. Часовню Сергия Радонежского разобрали в 1927 году, а 2 января 1934-го начался снос Ильинских ворот. Их реконструкцию можно увидеть на первоначальном месте в режиме дополненной реальности на портале «Узнай Москву».

Варварские ворота отмечали въезд в Китай-город со стороны улицы Варварки. Выдвинутая вперёд башня с поворотным проездом, подземными камерами-«слухами» и высоким шатром входила в число наиболее мощных сооружений стены. Позднее внутри неё устроили часовню Боголюбской иконы. Облик воссозданного ансамбля Варварских ворот можно увидеть в дополненной реальности нажав на кнопку «Посмотреть в AR».

Варварские ворота входили во второе кольцо оборонительных сооружений средневековой Москвы — Китайгородскую стену. Её строительство началось во время регентства Елены Глинской, матери малолетнего великого князя Ивана IV. В мае 1534 года вокруг торгово-ремесленного посада возвели дерево-земляное укрепление, а через год под руководством итальянского зодчего Петрока Малого приступили к сооружению каменных стен.
Башня Варварских ворот была одной из самых мощных и высоких в Китай-городе. Её высота составляла около 20 метров. Сооружение заметно выступало за линию стены, а проезд имел поворот: въезд находился с боковой стороны, справа. Под башней располагались глубокие подземные камеры-«слухи», предназначенные для обнаружения вражеских подкопов. По одной из версий, в подземном ярусе существовали пушечные амбразуры для стрельбы вдоль рвов.
Первоначально ворота назывались Всехсвятскими — по расположенному неподалёку храму Всех Святых на Кулишках. Позднее закрепилось название Варварские, связанное с улицей Варваркой и церковью Варвары Великомученицы. В XVII веке, при царе Фёдоре Алексеевиче, башню надстроили шатровым завершением.
В начале XVIII века на наружной стене ворот поместили Боголюбскую икону Божией Матери. С образом связаны события московской чумы 1771 года. В 1880 году внутри башни устроили часовню, куда перенесли икону. Верхние помещения приспособили под кельи и трапезную, а над внешним входом по проекту Н.В. Никитина возвели отдельный шатёр на четырёх столбах.
После революции часовню закрыли, поздний шатёр разобрали, а в башне разместили коммунальные квартиры. В 1934 году Варварские ворота снесли вместе с участком Китайгородской стены. Белокаменное основание башни сохранилось в подземном пространстве под Славянской площадью. Цифровая реконструкция на портале «Узнай Москву» позволяет увидеть ворота на их первоначальном месте.

Алексеевская, или Семиверхая, башня стояла у Крымского брода на наиболее опасном участке стены Белого города. Пять ярусов, артиллерийские бойницы и семь шатров делали её главным оборонительным сооружением южной границы Москвы. Облик воссозданного ансамбля Алексеевской (Семиверхой) башни можно увидеть в дополненной реальности нажав на кнопку «Посмотреть в AR».

Алексеевская башня была самым мощным сооружением стены Белого города — укреплённого кольца, окружавшего московский посад за пределами Кремля и Китай-города. Башня стояла возле Москвы-реки, у Крымского брода, на участке, считавшемся особенно опасным из-за набегов войск крымских ханов.
Строительство каменной стены Белого города началось в середине 1580-х годов при царе Фёдоре. Работами руководил Борис Годунов, а главным зодчим был назначен Фёдор Конь. Крепость включала 27 башен: 17 глухих и 10 проездных. Алексеевская превосходила остальные размерами и сложностью устройства. Она имела несколько ярусов с артиллерийскими бойницами, а её стены, вероятно, были целиком сложены из белого камня.
Название Алексеевская происходило от Алексеевского женского монастыря, находившегося за башней внутри Белого города. Позднее сооружение стали называть Семиверхим: шесть шатров располагались по окружности кровли, а седьмой, самый высокий, возвышался в центре.
Башня участвовала в боях 1612 года. Польский гарнизон использовал её нижний ярус для хранения гранат и зажигательных припасов. После того как русские лучники выпустили в помещение две горящие стрелы, внутри начался пожар. Опись 1667 года отмечает четыре внутренних свода, контрфорсы и лестницу, проходившую, вероятно, в толще стены.
В XVIII веке укрепления Белого города утратили оборонительное значение и постепенно разбирались. Кирпич и камень использовали для нового строительства. На месте стены возникло Бульварное кольцо, повторившее её подковообразный контур. Реконструкцию Семиверхой башни можно увидеть на её первоначальном месте в режиме дополненной реальности на портале «Узнай Москву».

Колокольня Страстного монастыря более восьмидесяти лет определяла облик Страстной площади. Построенная М.Д. Быковским в середине XIX века над Святыми воротами, она включала церковь Алексия человека Божия, часы и звонницу. Облик воссозданной колокольни можно увидеть в дополненной реальности нажав на кнопку «Посмотреть в AR».

Колокольня Страстного монастыря стояла на северной стороне Страстной площади и одновременно служила главным входом в обитель. Её история восходила к концу XVII века, когда по распоряжению царицы Натальи Кирилловны Нарышкиной над монастырскими воротами устроили церковь во имя Алексия человека Божия — небесного покровителя царя Алексея Михайловича. Постройка относится к 1692 году, освящение состоялось в 1707-м.
К середине XIX века старая колокольня и примыкавшие корпуса обветшали. После разрешения Святейшего Синода их разобрали, а на прежнем месте по проекту архитектора М.Д. Быковского возвели новый комплекс. К 1855 году над Святыми воротами появилась трёхъярусная колокольня с шатром и часами, объединённая с двухэтажными боковыми корпусами. Быковский поставил её по красной линии площади, в центре северной стороны, благодаря чему сооружение стало важнейшим элементом её регулярной композиции.
Под колокольней вновь находилась церковь Алексия человека Божия. Её интерьер украшали золочёный резной иконостас, иконы работы Василия Пукирева, позолоченные капители и карнизы, резные хоры и панели под розовый мрамор. Над Святыми воротами помещалась Страстная икона с неугасимой лампадой.
Особое место в истории колокольни занимал её звон. В Пасхальную ночь большой колокол Страстного монастыря первым отвечал на благовест Ивана Великого и передавал сигнал другим московским колокольням. В 1885 году для обители отлили новый благовестник весом 11 тонн 560 килограммов. Сбор средств организовали московские купцы М.Д. Орлов и В.В. Николаев. Колокол подняли на звонницу при большом стечении москвичей.
После революции колокольню использовали для размещения плакатов, лозунгов и афиш. В конце 1920-х годов большой колокол сняли и отправили в фонд Монетного двора. В 1937 году колокольню разобрали вместе с остальными строениями Страстного монастыря. Часть средних и малых колоколов сохранилась: их передали Московскому академическому Музыкальному театру им. К.С. Станиславского и В.И. Немировича-Данченко, а в 1995 году десять колоколов были установлены на колокольне церкви Преображения Господня на Песках.

Большой Кавалерский корпус должен был стать доминантой в композиции баженовского дворцового ансамбля в Царицыне. Вместе с корпусами императрицы и наследника он составлял центральное ядро, вокруг которого группировались остальные строения. Облик воссозданного Большого Кавалерского корпуса можно увидеть в дополненной реальности нажав на кнопку «Посмотреть в AR».

Камер-юнфарский корпус предназначался для состоявших на службе императрицы камер-юнгфер (камер-юнг-фрау). Поэтому был возведён в непосредственной близости от дворца. Облик воссозданного Камер-юнфарского корпуса можно увидеть в дополненной реальности нажав на кнопку «Посмотреть в AR».

Эта постройка вместе с дошедшим до наших дней Третьим Кавалерским корпусом и несохранившимся Шестиугольным "домиком" предваряла главный въезд на дворцовую площадь через арку Фигурного моста. Облик воссозданного Шестигранного корпуса можно увидеть в дополненной реальности нажав на кнопку «Посмотреть в AR».

Несохранившийся крестообразный «домик» предварял главный въезд на дворцовую площадь через арку Фигурного моста и служил сугубо увеселительным строением. Облик воссозданного «домика» можно увидеть в дополненной реальности нажав на кнопку «Посмотреть в AR».

Сухарева башня — одна из самых известных утраченных достопримечательностей старой Москвы. Построенная в 1695–1701 годах по проекту М.И. Чоглокова, она почти два с половиной века определяла облик Сухаревской площади, была связана с городскими легендами, Сухаревским рынком и позднее стала домом Московского коммунального музея. В 1934 году башню разобрали в ходе реконструкции столицы, однако отдельные элементы сооружения сохранились, а её образ остался частью культурной памяти Москвы.

Ознакомьтесь с историей Сухаревой башни подробно и основательно на портале «Узнай Москву». Облик воссозданного памятника архитектуры можно увидеть в дополненной реальности нажав на кнопку «Посмотреть в AR».

Откройте для себя историю Красных ворот в дополненной реальности. Красные ворота — одна из известных утраченных достопримечательностей Москвы, история которой началась в 1709 году с деревянной триумфальной арки, возведённой в честь победы в Полтавской битве. В 1757 году по проекту Д.В. Ухтомского появились каменные ворота в стиле барокко, украшенные скульптурой, лепниной и гербами российских губерний. В 1927 году сооружение убрали при расширении Садового кольца, однако его фрагменты сохранились в московских музеях, а память о Красных воротах — в названиях площади и станции метро.

Облик воссозданного памятника архитектуры можно увидеть в дополненной реальности нажав на кнопку «Посмотреть в AR».

Ознакомьтесь с историей нереализованной восьмой высотки в Зарядье в дополненной реальности. Восьмая сталинская высотка должна была появиться здесь — 275-метровое административное здание по проекту Д.Н. Чечулина. Строительство началось в 1951 году, но после смерти И.В. Сталина работы остановили, а грандиозный проект так и не был завершён. Позднее готовый фундамент использовали при строительстве гостиницы «Россия», и несостоявшаяся высотка осталась одной из самых заметных нереализованных идей послевоенной Москвы. Облик нереализованного проекта высотки можно увидеть в дополненной реальности нажав на кнопку «Посмотреть в AR».

Узнайте, как выглядел не сохранившийся до наших дней Дворец Екатерины II в Коломенском с помощью дополненной реальности.

В 1766 году Екатерина II приказала построить в Коломенском новый дворец взамен разобранного дворца Алексея Михайловича. Императрица несколько раз останавливалась в нём вместе с семьёй, но после пожара 1812 года здание решили не восстанавливать. В 1825 году дворец был разобран. Облик воссозданного памятника архитектуры можно увидеть в дополненной реальности нажав на кнопку «Посмотреть в AR».

Узнайте, как выглядел не сохранившийся до наших дней Дворец Александра I в Коломенском с помощью дополненной реальности. Дворец Александра I в Коломенском построили в 1825–1826 годах на каменном цоколе прежнего дворца Екатерины II. Сам император увидеть его не успел, а позднее здание почти не использовалось и в 1872 году было разобрано. Облик воссозданного памятника архитектуры можно увидеть в дополненной реальности нажав на кнопку «Посмотреть в AR».