Кремлёвская набережная

Ещё в XII—XIV веках под стенами Кремля в неглубокой части Москвы-реки находился брод. Около брода пересекались две дороги, одна из которых, идущая вдоль реки, и стала в дальнейшем Кремлёвской набережной. В XIV веке стена деревянного Кремля прошла вдоль самой реки, а на месте брода был построен бревенчатый мост. К концу XV века с возведением кирпичных стен и башен Кремля, расположенных ещё ближе к реке, дорога вдоль реки была застроена, а мост перенесён вниз по реке, на место напротив современной Красной площади.

В конце XV века берега реки очищаются от застройки, а в 1687—1693 годах возводится Большой Каменный мост. Для отражения (несостоявшегося) шведского нашествия в 1707—1708 годах на берегу реки были построены земляные валы и бастионы. С переводом в 1713 году столицы в Петербург, набережная превратилась в место свалки мусора, которая оставалась там до 1795 года.

Первая каменная набережная напротив кремлевской стены была предусмотрена так называемым прожективным планом 1775 года. Капитальные набережные, согласно плану, планировалось возвести перед Кремлем и Китай-городом, включая Воспитательный дом. На европейский манер эти набережные предписывалось обсадить двумя рядами деревьев. Но в 1770-х годах набережная была обшита брёвнами по проекту Василия Ивановича Баженова.

И только в 1795-м было начато строительство первой каменной набережной перед Кремлем. Работы, проведенные Экспедицией Кремлевского строения, заключались в облицовке диким камнем устроенных ранее деревянных «обрубов». В 1790-х годах Кремлёвская набережная по проекту Матвея Фёдоровича Казакова была вновь освобождена от строений, по ней был устроен сквозной проезд, берег укреплён камнем, посажены деревья.

До 1800-го года был сооружен лишь фрагмент набережной протяженностью около 1 километра. Тело стенки набережной было сложено из известняка, на известковой же основе с гидравлическими добавками. В облицовке был использован песчаник, а фундаментом для набережной служил деревянный свайный ростверк.

При сносе в 1819-м году бастионов XVIII века земля была использована на подсыпку набережной, на которой посадили два ряда деревьев. В конце XIX-го века по набережной прошла конка, которую в начале XX-го сменил трамвай Бульварного кольца («Аннушка»).

Как и нынешние набережные в центре города, старые московские набережные представляли собой стены, отделяющие берег от воды. Они имели форму бутовой стенки на свайном основании и были облицованы татаровским камнем (так называли песчаник, добывавшийся близ села Татарово, недалеко от села Крылатского) и ограждены тумбами с решетками. Подпорная стенка имела уклон в 80 градусов и украшалась карнизом в виде вала диаметром в 25 см. Сходы и съезды были углублены в тело набережной и не выдавались за линию регулирования, дабы не сужать речного русла, они были заглублены в набережную на 10 м. Более импозантные сооружения такого типа были расположены на левом, кремлевском берегу, а утилитарные сооружения – грузовые съезды – устраивались на правом берегу, преимущественно ниже Кремля по течению.

Современный вид с гранитной отделкой наклонной подпорной стенки набережная приобрела в 1936-м году. 

Преображение Кремлевской и других московских набережных стало частью реализации Генерального плана Москвы 1935 года. В этот период произошло кардинальное переосмысление роли реки в городе. Помимо утилитарной, транспортной функции, она стала пониматься как важнейший градообразующий элемент. 

В облицовке набережных был использован гранит нескольких цветов. Так, набережная у Кремля была облицована породами серого оттенка, а стенка Раушской набережной выполнена из гранита серого цвета с парапетом розового оттенка.

Большей частью Кремлёвская набережная проходит вдоль стены Кремля, мимо Водовзводной, Благовещенской, Тайницкой, 1-й и 2-й Безымянных, Петровской и Беклемишевской (Москворецкой) башен. Между проезжей частью набережной и Кремлёвской стеной посажены липы.

На набережную также выходят Александровский сад и палаты Зотова (№ 1/9, памятник архитектуры (федеральный) — усадебный ансамбль XVIII—XIX веков с флигелями XVIII — первой трети XIX веков; здание занимает Российская книжная палата).

Возле Александровского сада на набережной расположено старое устье убранной в трубу реки Неглинки.

В 2016 году были проведены масштабные работы по благоустройству набережной, в ходе которых под землю убрали все воздушные коммуникации, расширили тротуары, положили свыше 15 тысяч квадратных метров нового газона. Вдоль набережной у стен Кремля также установили десятки современных торшеров и фонарей, стилизованных под старину.

В сентябре 2024 года на портале и в мобильном приложении «Узнай Москву» появился новый прогулочный маршрут по набережным столицы. Путь проходит через Крымскую, Пречистенскую, Берсеневскую, Софийскую, Раушскую и Кремлевскую набережные. Благодаря аудиогиду можно поставить экскурсию в фоновый режим и наслаждаться неспешным променадом по столице, не отвлекаясь на экран.
Горожане и туристы смогут не просто любоваться красочными видами и старинными зданиями, но и узнать интересные факты об их истории и архитектуре.